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Ricomincia da tre

Si chiama Crosstrek ma si potrebbe pronunciare XV. Dopo due generazioni e un ultimo restyling, la baby crossover di Subaru cambia nome - ma non i contenuti - tracciando un nuovo futuro. Trazione integrale, motore boxer e architettura simmetrica sono un must anche per il modello d'accesso alla gamma nipponica

La sportage si fa in cinque

Profondamente rinnovata, la quinta generazione della sport utility coreana rivede meccanica, estetica e unità propulsive, con cinque configurazioni motoristiche, ibride a benzina, Diesel e Gpl, trazione su due o quattro ruote e trasmissioni automatiche o manuali a sei e sette rapporti

Utilitaria a tutta trazione

Quarta generazione per la Swift targata 2024, la piccola di casa Suzuki a trazione anteriore o in versione a trazione integrale, guadagnando adesso su tutti i modelli un nuovo motore tre cilindri a benzina con sistema mild hybrid a 12 Volt

La regina delle Ford

Con la Focus il brand dell’ovale blu ha motorizzato generazioni, affermandosi tra le vetture di maggior successo sul mercato occidentale. La quarta ed ultima generazione, con il recente restyling del 2021, chiude definitivamente un’epoca

L'ultima ammiraglia

La capofila Volvo totalmente elettrica EX90 si presenta con trazione al 100% sostenibile, ricarica bidirezionale per fornire energia domestica, prestazioni da autentica supercar e un cervello AI in continua evoluzione

Generazioni in divenire

La Honda ZR-V ha una propulsione ibrida a tre motori, trasmissione automatica, trazione anteriore e generose volumetrie interne adatte per famiglia e tempo libero

Multivan formato famiglia

Due versioni, EV e benzina, due capacità, a 5 e 7 posti, e molti contenuti tecnologici per la soluzione franco-nipponica destinata al trasporto di cose e persone