In arrivo sul mercato europeo il GitiSportS2 marcato Giti – Powered by Sparco
Il pneumatico è disponibile in 63 misure, con cerchi da 16-22’’, larghezze da 195-315, serie da 30-55 (Suv inclusi) e indici di velocità V-Y
Dallo stand di Giti Tire al Convoy in the Park a Donington più di 750 ospiti provenienti da tutta Europa hanno potuto vedere la leggenda del Tourist Trophy John McGuinness guidare per la prima volta in una gara di truck. McGuinness si è cimentato in tutte quattro le gare dell'International Truck Prix (ITP) alla guida di un truck del Team Oliver brandizzato Giti, dimostrando il suo valore in condizioni bagnate, a volte davvero sfidanti, di fronte a più di 100.000 fan. Questa edizione ha salutato anche il ritorno alle gare ITP di Martin Gibson, Manager di Giti Tire - EU Testing Center e Motorsport UK, che ha guidato il camion Giti MAN TGX riprendendo da dove aveva interrotto dopo la sua fortunata stagione 2021 (tre podi, due secondi e un terzo posto). Nello stesso weekend si è svolto il quarto round del British Truck Racing Championship (BTRC), che si sviluppa su cinque gare, dove hanno gareggiato il Giti MAN TGX guidato da Michael Oliver e il Volvo VNL con cofano di Stuart Oliver, entrambi con la livrea Giti Tire Motorsport. Giti Tire è partner ufficiale e fornitore esclusivo di pneumatici del BTRC: tutti i mezzi montano infatti i pneumatici da competizione Giti Race-Tuned v1, nella misura 315/70R22.5. Gli stessi pneumatici montati sul Giti MAN TGX sono stati utilizzati durante tutto il fine settimana: warm-up, tre qualificazioni e nove gare. Questo dato ha messo in evidenza la grande qualità del prodotto, sottolineata ancor più dal giro veloce registrato proprio nell’ultima gara.
Il pneumatico è disponibile in 63 misure, con cerchi da 16-22’’, larghezze da 195-315, serie da 30-55 (Suv inclusi) e indici di velocità V-Y
Tutti i mezzi in gara nel British Truck Racing Championship hanno montato pneumatici da competizione Giti Race-Tuned v1 nella misura 315/70R22.5
I due pneumatici sono stati progettati e sviluppati presso il Centro di ricerca e sviluppo europeo di Giti Tire