Wolf Lubricants presenta due nuove formulazioni , i nuovi oli motore a bassa viscosità, Officialtech 0w-16 Rxfe E Officialtech 0w-20 Fxfe, soddisfano rispettivamente le specifiche dei motori compatti di ultima generazione di Renault (specifica AN2022) e Ford (specifica WSS-M2C954-A1). Con l’obiettivo di migliorare l’efficienza nei consumi e ridurre le emissioni, gli OEM hanno puntato su motori sempre più compatti; riducendo la cilindrata e il numero di cilindri, hanno mantenuto le prestazioni grazie all’adozione di sistemi di sovralimentazione, ottenendo così propulsori più piccoli e leggeri ma ugualmente potenti. Questa evoluzione comporta però temperature e pressioni più elevate, che sottopongono l’olio a maggiori sollecitazioni di taglio e a una degradazione maggiore. Per affrontare queste nuove sfide, Wolf ha sviluppato diverse formulazioni di oli motore a bassa viscosità: Officialtech 0w-16 Rxfe è un olio a bassa viscosità che migliora l’efficienza, riduce le emissioni e minimizza l’usura. Favorisce avviamenti a freddo più rapidi e ha dimostrato di ridurre fuliggine e depositi, senza mai compromettere la protezione ottimale delle parti interne del motore. Inizialmente sarà disponibile in confezioni da 1 e 5 litri. Wolf Officialtech 0w-20 Fxfe si tratta di un olio motore ad alte prestazioni e a basso attrito, pensato per i motori Ford di punta, inclusi il 1.0L EcoBoost, il 1.5L EcoBoost e il 2.5L Duratec-Hybrid. Grazie alla sua bassa viscosità e alla formulazione a basso contenuto di SAPS, garantisce un eccellente risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni, mentre il pacchetto di additivi avanzati protegge dall’usura interna e ottimizza la riduzione dell'attrito a tutte le temperature operative. Inizialmente sarà disponibile in confezioni da 1 e 5 litri.
