Pirelli lancia la terza generazione di Scorpion, il pneumatico progettato per i suv

Pirelli presenta il nuovo Scorpion. La terza generazione del pneumatico estivo dedicato ai suv si caratterizza per le prestazioni sia su asciutto sia su bagnato, certificate dall’ente indipendente Tüv che gli ha conferito il marchio di qualità premium. Il pneumatico si è infatti classificato al primo posto nei test di frenata su asciutto e sul bagnato è risultato primo in wet handling, posizionandosi ai vertici nella frenata e nell’aquaplaning in rettilineo. Tutta la gamma Scorpion ha ottenuto al lancio la Classe A nell’etichetta europea per il wet grip, assicurando anche comfort acustico (Classi A/B) e resa chilometrica, vantando inoltre la Classe B per la resistenza al rotolamento. Spicca, infine, la costanza delle prestazioni su asciutto e bagnato, nelle temperature tipiche della stagione estiva.
Sviluppo dello Scorpion
Lo sviluppo del nuovo Scorpion, progettato per il mondo suv, ha richiesto una progettazione dedicata per soddisfare le esigenze tipiche di questo segmento, come per esempio il peso maggiore e il baricentro più alto. I miglioramenti del nuovo Scorpion si devono principalmente a una progettazione integrata, che ha fatto leva su una nuova mescola battistrada. La mescola offre prestazioni stabili nelle diverse condizioni, una maggiore aderenza sul bagnato e al contempo una resa chilometrica, per andare incontro alle peculiarità del segmento sport utility di oggi. La struttura rinforzata e la mescola aggiornata assicurano inoltre un’usura uniforme, adatta per i veicoli più pesanti. Grazie al profilo e al disegno del battistrada con una nuova geometria delle scanalature, ottimizzati per i suv, è stato perfezionato non solo l’handling ma anche il comfort acustico, ottenendo la Classe A/B dell’etichetta europea per rumorosità. Nello sviluppo del nuovo Scorpion, il team R&D di Pirelli ha progettato e testato il nuovo prodotto in modalità virtuale. In particolare, grazie agli strumenti di previsione della resa chilometrica progettati dagli ingegneri di Milano è stato possibile valutare, esclusivamente in ambiente virtuale, oltre 20 varianti tecnologiche fra mescole e disegni battistrada, per identificare il miglior mix in grado di incrementare il chilometraggio percorribile. Lo sviluppo virtuale, inoltre, grazie anche all’uso dei simulatori di guida, ha permesso di ottimizzare aspetti come handling, comportamento su asciutto e piacere di guida. La successiva fase di test fisici ha confermato i progressi rispetto alla generazione precedente.
La terza generazione di Scorpion
La progettazione del nuovo Scorpion, sviluppato specificatamente per il mondo suv, ha previsto l’utilizzo di soluzioni tecniche dedicate, come una carcassa rinforzata, tasselli centrali più larghi e profilo ottimizzato per favorire una distribuzione uniforme della pressione e ridurre la deformazione nell’area della spalla. Il prodotto condivide parte dei materiali innovativi che hanno portato al successo l’ultima generazione del Cinturato, pneumatico estivo dedicato alle berline e ai cuv. Già disponibile in 16 misure dai 18 ai 22 pollici, il nuovo Scorpion si caratterizza anche per la presenza di tecnologie come Elect, che consente di aumentare fino al 10% l’autonomia di auto elettriche5 e ibride plug-in e adotta soluzioni studiate ad hoc per le peculiarità di queste motorizzazioni. Sviluppato in collaborazione con i principali costruttori automobilistici, in continuità con la gamma Scorpion summer che vanta 300 omologazioni, la nuova generazione ne conta oltre 40 in fase di sviluppo.