La Motor Valley è un distretto industriale che si estende come una «rete neurale»: un sistema in cui competenze e specializzazioni si connettono e si potenziano reciprocamente, in cui il valore risiede nelle relazioni che tengono insieme tutti gli straordinari singoli nodi che la compongono. La ricerca Nomisma, presentata oggi a Bologna nell’ambito della Settimana del Made in Italy, lo dimostra per la prima volta con dati sistematici e verificati.
La ricerca è stata costruita attraverso una metodologia inedita che supera i limiti dei tradizionali codici ATECO, integrando le liste dei fornitori diretti delle imprese capofiliera con le analisi semantiche della piattaforma Margò (CRIBIS) e i dati di bilancio di Bureau van Dijk (AIDA). In questo modo è stato possibile ricostruire un
perimetro industriale coerente con la realtà economica del settore, intercettando anche le imprese attive nella filiera ma non classificabili tramite i codici statistici tradizionali.
Il primo messaggio della ricerca è strutturale: la filiera della Motor Valley funziona perché è interconnessa. Le competenze e le specializzazioni di migliaia di imprese — dalle lavorazioni meccaniche di precisione ai compositi in fibra di carbonio, dall’elettronica embedded alla simulazione dinamica del veicolo — si connettono e si potenziano reciprocamente lungo la catena del valore. Ogni nodo della rete aggiunge conoscenza che gli altri nodi non hanno. Il risultato è un sistema la cui capacità complessiva supera enormemente la somma delle parti.
Il secondo messaggio è quello che guarda al futuro: questo ecosistema diffuso di imprese crea un vantaggio competitivo unico, fondato su due pilastri che si rafforzano a vicenda. Il primo è l’approccio all’innovazione come priorità condivisa; il secondo è la capacità di risposta agile: una rete distribuita reagisce alle
discontinuità del mercato con una velocità e una flessibilità che strutture verticali più rigide non possono permettersi. È per questo che la Motor Valley è competitiva oggi ma è anche strutturalmente attrezzata per esserlo domani.
I numeri confermano questa lettura. Il 52% delle imprese della filiera estesa della Motor Valley esporta, una quota superiore al 46% del totale automotive nazionale. Tra i fornitori diretti, la percentuale sale al 78%.
Si tratta, peraltro, di una stima prudenziale: una parte rilevante delle imprese opera come fornitore di capifiliera che esportano l’intero prodotto finito, contribuendo così indirettamente alla proiezione internazionale del sistema senza che ciò emerga pienamente dai bilanci. Lo score di internazionalizzazione dei fornitori diretti
MV si attesta a 1,2 su scala 1–5 (dove 1 = massima internazionalizzazione), contro 3,2 per il totale della manifattura italiana: un divario che, nella lettura degli analisti, equivale a un salto qualitativo straordinario, paragonabile a chi nei 100 metri corre sotto i 10 secondi quando la media è oltre i 12.
Entrare nella filiera della Motor Valley significa accedere a un ecosistema che eleva le performance strutturali delle imprese. La ricerca Nomisma lo dimostra con dati precisi. Le imprese fornitrici dirette della Motor Valley che rientrano nel perimetro Controvento — le aziende manifatturiere che crescono in modo strutturale anche in contesti difficili — mostrano ricavi medi di €74,3 milioni, rispetto a €42,1 milioni delle imprese Controvento nella filiera MV allargata e a €19,1 milioni della
media manifatturiera nazionale. Un divario indipendente dalla dimensione aziendale e che si spiega con la qualità delle relazioni industriali e con la pressione competitiva che i capifiliera trasmettono lungo tutta la catena del valore.
Il dato sulla marginalità è altrettanto eloquente: l’EBITDA margin delle imprese Controvento fornitrici dirette della Motor Valley si attesta al 29,4%, contro il 26,3% delle Controvento nella filiera allargata e il 24,5% della media Controvento nazionale. Quasi un quinto del fatturato totale dei fornitori diretti (18,5%) è generato
da queste imprese di eccellenza, a fronte del 10% della media manifatturiera. La Motor Valley emerge così come cluster produttivo, ma soprattutto come acceleratore di redditività e solidità economica.
