Marelli ha presentato il nuovo Interior Innovation Center a Yoshimi, in Giappone
Questa struttura assumerà un ruolo strategico per promuovere un’innovazione nell’ambito della creazione di nuove soluzioni per gli interni dei veicoli
Marelli lancia il nuovo modulo di gestione termica integrato (iTMM - integrated Thermal Management Module) per veicoli elettrici, che consente di combinare i diversi circuiti termici del veicolo in un solo componente, per un sistema di gestione termica efficiente, in grado di aumentare l’autonomia del veicolo, la sicurezza e la flessibilità. La gestione ottimizzata dell’energia termica è un fattore chiave soprattutto nei veicoli elettrici, in quanto le esigenze di raffreddamento e riscaldamento dei componenti e dei passeggeri a bordo richiedono un elevato consumo energetico. Per ottenere una maggiore efficienza è necessario gestire e controllare correttamente i tre sistemi che incidono sul consumo di energia: il sistema termico del motore elettrico, il sistema termico della batteria e il sistema termico dell’abitacolo. I veicoli elettrici sono generalmente dotati di diversi scambiatori di calore, ognuno con un’unica funzione; al contrario, il modulo iTMM di Marelli gestisce in maniera modulare gli scambiatori di calore raffreddati ad acqua, come il refrigeratore o il condensatore raffreddato ad acqua, con una gestione intelligente della valvola. Utilizzando una valvola combinata, che gestisce fino a 6 combinazioni di canali, l’iTMM collega i tre sistemi, sfruttandone le sinergie e condividendo i componenti, per una gestione energetica ottimizzata. Un altro miglioramento reso possibile dal modulo iTMM è l’efficienza in condizioni climatiche avverse e a basse temperature, che consente di aumentare l’autonomia del veicolo fino al 20% se combinato con un sistema a pompa di calore in condizioni invernali. Il sistema integrato è caratterizzato da un numero ridotto di componenti, con dimensioni e peso inferiori, garantendo ai carmaker semplicità di assemblaggio, flessibilità in termini di architettura all’interno del veicolo e costi di sistema competitivi.
Questa struttura assumerà un ruolo strategico per promuovere un’innovazione nell’ambito della creazione di nuove soluzioni per gli interni dei veicoli
La tecnologia Marelli per l’illuminazione posteriore si basa su laser e fibra ottica
I sistemi basati sulla piattaforma “Lean” sono permetteranno alle case automobilistiche di personalizzare alcune caratteristiche al momento dell’assegnazione del progetto