Marelli presenta il nuovo modulo di gestione termica integrato per veicoli elettrici

Marelli lancia il nuovo modulo di gestione termica integrato (iTMM - integrated Thermal Management Module) per veicoli elettrici, che consente di combinare i diversi circuiti termici del veicolo in un solo componente, per un sistema di gestione termica efficiente, in grado di aumentare l’autonomia del veicolo, la sicurezza e la flessibilità. La gestione ottimizzata dell’energia termica è un fattore chiave soprattutto nei veicoli elettrici, in quanto le esigenze di raffreddamento e riscaldamento dei componenti e dei passeggeri a bordo richiedono un elevato consumo energetico. Per ottenere una maggiore efficienza è necessario gestire e controllare correttamente i tre sistemi che incidono sul consumo di energia: il sistema termico del motore elettrico, il sistema termico della batteria e il sistema termico dell’abitacolo. I veicoli elettrici sono generalmente dotati di diversi scambiatori di calore, ognuno con un’unica funzione; al contrario, il modulo iTMM di Marelli gestisce in maniera modulare gli scambiatori di calore raffreddati ad acqua, come il refrigeratore o il condensatore raffreddato ad acqua, con una gestione intelligente della valvola. Utilizzando una valvola combinata, che gestisce fino a 6 combinazioni di canali, l’iTMM collega i tre sistemi, sfruttandone le sinergie e condividendo i componenti, per una gestione energetica ottimizzata. Un altro miglioramento reso possibile dal modulo iTMM è l’efficienza in condizioni climatiche avverse e a basse temperature, che consente di aumentare l’autonomia del veicolo fino al 20% se combinato con un sistema a pompa di calore in condizioni invernali. Il sistema integrato è caratterizzato da un numero ridotto di componenti, con dimensioni e peso inferiori, garantendo ai carmaker semplicità di assemblaggio, flessibilità in termini di architettura all’interno del veicolo e costi di sistema competitivi.