Marcin Barankiewicz è il nuovo segretario generale dell'Egea. Barankiewicz, che succede a Jordi Brunet Garcia, coordinerà il lavoro della European Workshop Equipment Association e delle 11 associazioni nazionali che ne fanno parte dall'inizio di aprile 2024. Il nuovo segretario ha molti anni di esperienza nell'industria automobilistica e conosce le questioni relative alle ispezioni tecniche periodiche (PTI) grazie alla sua attività di specialista in questioni organizzative e legali presso la Camera polacca degli organi di controllo dei veicoli a motore. È presidente del consiglio di amministrazione della Camera dal giugno 2020. Grazie alla sua esperienza professionale e alla sua laurea presso la Facoltà di giurisprudenza e amministrazione dell'Università di Varsavia, nonché agli studi post-laurea presso il Levin College of Law dell'Università della Florida e l'Università Lazarski, Barankiewicz è qualificato per i compiti a Bruxelles. Nel suo lavoro in Polonia, ha rappresentato imprenditori che gestiscono stazioni CTP e specialisti diagnostici che eseguono test tecnici. Tra le altre cose, era responsabile dei contatti con i rappresentanti del governo, del parlamento, della pubblica amministrazione e di altre organizzazioni, associazioni e istituzioni dell'industria automobilistica. Nel suo ruolo, ha preparato dichiarazioni e documenti di posizione su questioni importanti per l'industria degli ITP e ha partecipato attivamente ai processi legislativi. "È un colpo di fortuna per i membri di EGEA che Marcin Barankiewicz integri la sua vasta esperienza legale con una conoscenza pratica altrettanto solida. Dopo tutto, è un avvocato e un tecnico automobilistico di formazione", ha detto Frank Beaujean presidente dell'Egea. Tra i compiti che attendono il nuovo segretario c’è la revisione in corso del Roadworthiness Package da parte della Commissione europea, per adeguare l'ispezione dei veicoli alle più recenti tecnologie, la questione dell'accesso equo e paritario ai dati e alle informazioni tecniche, fondamentale per il mercato indipendente dei ricambi (Iam). Ciò include l'applicazione della sentenza della Corte di Giustizia Europea del 5 ottobre 2023 sull'ammissibilità dei gateway sicuri (Sgw) per l'accesso ai dati del veicolo dalle interfacce Obd. "Attendiamo inoltre con impazienza le discussioni sull'introduzione di un regolamento specifico del settore per l'accesso ai dati, alle risorse e alle funzioni dei veicoli connessi. Queste norme costituiranno la base di modelli di business completamente nuovi per l'aftermarket in futuro", ha detto Marcin Barankiewicz.
