La 4ª generazione del Ventus Prime

La serie del Ventus Prime di Hankook arriva alla quarta generazione e rispetto alla prececedente presenta una maggiore resistenza al rotolamento, all’usura e alla tenuta di strada. La nuova linea estiva del produttore sudcoreano presenta un battistrada migliorato grazie anche all’impiego di materiali innovativi.  Il Ventus Prime 4, anche nella sua variante SUV, comprende 67 misure da 16 a 20 pollici con un’ampiezza del battistrada da 195 a 255 mm, serie da 40 a 65 e codici di velocità da H a Y.

 

Caratteristiche tecniche

Hankook Ventus PrimeIl Ventus Prime 4 presenta una resa chilometrica migliorata rispetto al predecessore ottenuta grazie all’impiego di innovativa tecnologia applicata alla mescola. Nello specifico la combinazione di diversi materiali ha consentito agli ingegneri di Hankook di arrivare a ottenere una maggiore rigidità dei tasselli del battistrada, che a sua volta comporta una minore resistenza al rotolamento e un’usura limitata. Polimeri più funzionali hanno consentito poi di creare un legame chimico più forte con i riempitivi. Questa nuova matrice della miscela, con un contenuto di silice più elevato, ha consentito di lavorare sull’usura del pneumatico consentendo di migliorarne le performance rispetto al Ventus Prime 3. Per quanto riguarda invece il design del battistrada i progettisti hanno realizzato un’area di contatto particolarmente uniforme e livellata. Da un lato, precisano dall’azienda, ciò ha ridotto al minimo l’usura soprattutto sui bordi esterni dei singoli tasselli del battistrada, dall’altro ha garantito prestazioni di frenata migliorate, specie su strade bagnate. Infatti, mentre i precedenti bordi rettangolari dei tasselli del battistrada tendevano a rotolare sotto una forte accelerazione laterale, il Ventus Prime 4 possiede tasselli arrotondati che impediscono questo fenomeno. Ciò garantisce il miglior supporto possibile del battistrada anche nelle curve sportive. La “Zigzag 3D Trend Technology”, utilizzata per la prima volta per i pneumatici estivi Hankook, migliora anche il comportamento di guida sull’asciutto poiché aumenta la forza di attrito del tassello in base alla sua trasformazione. Sul fronte del comfort acustico gli ingegneri hanno lavorato per eliminare le potenziali fonti di rumore. Utilizzando lo stesso principio impiegato per creare le camere anecoiche – all’interno della camera viene ridotta il più possibile la riflessione di segnali sulle pareti – gli ingegneri sono riusciti, attraverso l’uso di materiale assorbente, a ridurre la riflessione del suono sulle pareti interne della camera di rivestimento. Inoltre, i bordi dei tasselli del battistrada sono stati provvisti di una struttura 3D radiale a forma di cuneo che funziona esattamente secondo questo principio e che assorbe la riflessione del suono tra i tasselli. Un’altra componente che ha contribuito alla riduzione del rumore è stata anche l’aumento del numero di tasselli del battistrada. Rispetto al suo predecessore che contava70 tasselli, il Ventus Prime 4 della stessa dimensione ne ha 80. Per ottenere tutti questi risultati il Ventus Prime 4 è stato sottoposto a numero test drive nel centro di prova Hankook di Idiada (Spagna).