Hankook presenta una nuova versione del Ventus Prime 4

Il nuovo Ventus Prime 4 rappresenta un’ulteriore combinazione di prestazioni, sicurezza, comfort e caratteristiche ambientali. Dal lancio sul mercato, il nuovo profilo del battistrada del pneumatico estivo, nonché della variante SUV, comprende 67 misure da 16 a 20 pollici con un’ampiezza del battistrada da 195 a 255 mm, serie da 40 a 65 e codici di velocità da H a Y.  La "tecnologia della mescola ad alto chilometraggio" del Ventus Prime 4 di Hankook è decisiva per la resa chilometrica, che difatti risulta essere oltre un quinto superiore a quella del suo predecessore.

L'innovativa combinazione dei materiali si traduce in una maggiore rigidità dei tasselli del battistrada, che a sua volta comporta una minore resistenza al rotolamento e un’usura limitata. Polimeri più funzionali assicurano un legame chimico più forte con i riempitivi. Nel complesso, la nuova matrice della miscela presenta un contenuto di silice più elevato. Oltre a determinare un’usura notevolmente ridotta, ciò permette anche un comportamento di guida ancora più controllato, soprattutto sul bagnato. Gli ulteriori miglioramenti delle prestazioni hanno richiesto agli ingegneri Hankook di rivedere non solo la mescola del pneumatico, ma anche il design e il profilo del battistrada in modo da realizzare un'area di contatto particolarmente uniforme e livellata. Da un lato, ciò riduce al minimo l'usura soprattutto sui bordi esterni dei singoli tasselli del battistrada, dall'altro garantisce prestazioni di frenata migliorate, soprattutto su strade bagnate. Grazie a polimeri di nuova concezione, una maggiore percentuale di silice, un nuovo processo di miscelazione e l'uso di oli naturali, il pneumatico, precisano dall’azienda, presenta anche per una ridotta abrasione che si riflette in un aumento del chilometraggio. Gli ingegneri hanno lavorato anche sul comfort acustico eliminando divere potenziali fonti di rumore. I bordi dei tasselli del battistrada sono stati provvisti di una struttura 3D radiale a forma di cuneo che assorbe la riflessione del suono tra i tasselli. Un'altra componente che contribuisce alla riduzione del rumore è il maggior numero di tasselli del battistrada. La circonferenza totale di un pneumatico Ventus Prime 3 è costituito da 70 tasselli, mentre un Ventus Prime 4 della stessa dimensione ne è costituito da 80.