Goodyear introduce un sensore nel pneumatico per condividere i dati durante la 24 Ore di Le Mans

Goodyear ha presentato i pneumatici racing che saranno equipaggiati sulla Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 della NASCAR Next Gen che parteciperà alla 24 Ore di Le Mans di quest'anno. Questi pneumatici hanno la capacità di registrare in tempo reale lo stato del pneumatico in azione – comunicando dati come la pressione e la temperatura del pneumatico. I pneumatici Goodyear Racing sono stati realizzati con un innovativo sensore, senza batteria, inserito direttamente nel pneumatico durante la produzione.
Questo sensore è derivato da Goodyear Sightline, l’innovativa tecnologia in fase di test e implementazione sul mercato americano delle auto. Grazie a questi sensori, Goodyear fornirà dati in tempo reale del pneumatico al team Hendrick Motorsports durante la gara. Ingegneri e piloti potranno sfruttare i dati per gestire la pressione e la temperatura del pneumatico e ottimizzare le prestazioni del veicolo regolando i settaggi dell'auto in tempo reale. "Poiché i pneumatici sono l'unico punto di contatto con la strada, hanno il potenziale per fornire informazioni in tempo reale che migliorano le prestazioni dei piloti nelle condizioni più estreme. Goodyear è orgogliosa di aver sviluppato una tecnologia innovativa per rendere “intelligente” i pneumatici ed è stato un privilegio collaborare metterlo a disposizione del team Garage 56 della NASCAR", ha detto Rich Kramer, presidente e amministratore delegato di Goodyear. Oltre al sensore di rilevazione in tempo reale per i pneumatici Garage 56, Goodyear ha progettato tre tipi di pneumatici per equipaggiare la Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 di Garage 56: pneumatici slick, per condizioni di asciutto, intermedi, per condizioni di fondo umido e pioggia leggera, full wet, in caso di pioggia battente, caratterizzati da un disegno del battistrada e da una struttura del pneumatico che aiuta a incanalare l'acqua fuori dall'area di contatto.