Continental lancia l’app mobile TireTech per le flotte
Tra le funzionalità anche il Pressure-Load Calculator che aiuta a determinare la pressione adatta per ogni pneumatico
Continental ha avviato la produzione in serie di pneumatici con filato di poliestere ottenuto da bottiglie di plastica in Pet riciclate, attraverso un nuovo processo tecnologico. Il nuovo materiale sarà inizialmente utilizzato in misure selezionate per i pneumatici estivi PremiumContact 6 ed EcoContact 6 e per il pneumatico AllSeasonContact di Continental. Questo materiale sostituisce il poliestere convenzionale utilizzato nella costruzione della carcassa del pneumatico. Un set di pneumatici standard per autovetture contiene il poliestere ottenuto da circa 40 bottiglie in Pet riciclate.
A settembre 2021, Continental ha presentato per la tecnologia ContiRe.Tex che utilizza filato di poliestere ricavato, senza alcun passaggio chimico intermedio, da vecchie bottiglie in Pet, che non sarebbero riciclate in altro modo. Le bottiglie utilizzate da Continental provengono da regioni senza un sistema di riciclaggio a circuito chiuso. Nell'ambito di uno speciale processo di riciclaggio, le bottiglie vengono smistate e pulite meccanicamente, dopo aver rimosso i tappi. Dopo la triturazione meccanica, il Pet viene ulteriormente trasformato in poliestere granulato e, infine, filato. Tutti i pneumatici dotati della tecnologia ContiRe.Tex ora sul mercato sono prodotti nello stabilimento Continental di Lousado, in Portogallo. I pneumatici con tecnologia ContiRe.Tex riportano un logo speciale sul fianco (“Contains Recycled Material”). Il filato di poliestere in Pet è stato a lungo utilizzato nell'assemblaggio di pneumatici per autocarri leggeri e vetture. Le corde tessili assorbono le forze della pressione interna del pneumatico e rimangono, precisano da Continental, stabili anche in presenza di carichi e temperature elevate.
Per rendere i pneumatici ancora più efficienti dal punto di vista energetico e rispettosi dell’ambiente nella produzione, nell’uso e nella riciclabilità, Continental sta ricercando materiali alternativi da utilizzare. All'Iaa Mobility di settembre 2021, il Gruppo ha presentato il Conti GreenConcept che impiega nella carcassa poliestere proveniente da bottiglie di plastica riciclate. Per la seconda stagione della serie offroad con SUV elettrici Extreme E, inaugurata a febbraio 2022, Continental ha sviluppato un pneumatico che utilizza la tecnologia ContiRe.Tex. Anche le auto ufficiali del Tour de France di quest'anno saranno equipaggiate esclusivamente con pneumatici dotati di ContiRe.Tex.
