Bosch e Qualcomm ampliano la collaborazione verso soluzioni ADAS strategiche

Bosch e Qualcomm Technologies hanno annunciato l’ampliamento della loro partnership strategica, finora focalizzata sui computer di bordo per soluzioni cockpit, includendo ora anche soluzioni ADAS. Insieme, Bosch e Qualcomm Technologies contribuiscono a rispondere a una delle esigenze più urgenti del settore: scalare le tecnologie dei veicoli intelligenti per soddisfare la crescente domanda dei consumatori di veicoli autonomi, connessi e altamente personalizzati. Le aziende hanno inoltre evidenziato un importante traguardo della loro collaborazione di lunga data: Bosch ha sviluppato e consegnato oltre 10 milioni di computer di bordo basati su Snapdragon Cockpit Platforms di Qualcomm Technologies per il mercato automobilistico globale.
Sulla scia di questo slancio, le aziende stanno ampliando la loro collaborazione attraverso nuovi programmi di produzione ADAS. Questi programmi sfruttano l’architettura di computer di bordo ottimizzata nei costi di Bosch, alimentata dalla piattaforma Snapdragon Ride di Qualcomm Technologies, per supportare implementazioni ADAS pratiche e scalabili. La collaborazione include inoltre piattaforme combinate cockpit e ADAS progettate appositamente, in grado di gestire applicazioni a criticità mista su un singolo system-on-chip, una caratteristica distintiva dei Snapdragon Ride Flex SoC, in linea con le iniziative strategiche dei costruttori automobilistici orientate ai veicoli definiti dal software. Al centro di questi programmi c’è la piattaforma di integrazione ADAS di Bosch: un computer di bordo modulare e scalabile progettato per le funzioni ADAS.
Grazie a elevata larghezza di banda, potenza di calcolo e capacità avanzate di gestione della memoria, soddisfa rigorosi standard di sicurezza e protezione, integra diverse tecnologie di sensori per creare un modello ambientale preciso a 360° ed esegue algoritmi complessi per garantire un comportamento del veicolo sicuro e dinamico, anche ad alte velocità.

La prossima frontiera: progettare insieme il futuro dell’ADAS
L’approccio congiunto di Bosch e Qualcomm Technologies sta dando vita a computer di bordo scalabili e ottimizzati nei costi, con soluzioni ADAS che hanno già ottenuto numerose assegnazioni di progetti da clienti globali nel mercato dell’Asia orientale. Questo impegno congiunto offre ai costruttori automobilistici una flessibilità fondamentale e un chiaro percorso di transizione verso architetture di calcolo centralizzate, basate su un numero ridotto di computer di bordo altamente performanti anziché su numerose singole unità di controllo. Al centro di questi programmi c’è la piattaforma di integrazione ADAS di Bosch – un computer di bordo modulare e scalabile progettato per le funzioni ADAS. Alimentati dalla piattaforma scalabile Snapdragon Ride di Qualcomm Technologies, i computer di bordo Bosch supportano un’ampia gamma di configurazioni, dagli ADAS di livello base, come regolazione di velocità e distanza o mantenimento della corsia, fino ai sistemi avanzati di guida autonoma. I primi veicoli derivanti da questi nuovi progetti commerciali sono attesi sulle strade nel 2028.
Inoltre, ADAS e cockpit possono essere consolidati su un’unica piattaforma, offrendo ai costruttori automobilistici ancora maggiore flessibilità e riducendo la complessità dell’architettura. A tal fine, Bosch e Qualcomm Technologies stanno sviluppando soluzioni basate su prodotti esistenti: Snapdragon Ride™ Flex si fonda su questa base, consentendo la consolidazione delle funzioni cockpit e ADAS su un singolo SoC certificabile in termini di sicurezza, riducendo la complessità del sistema, il consumo energetico e i costi, e offrendo al contempo un percorso verso architetture di calcolo centralizzate. La piattaforma di integrazione cockpit e ADAS di Bosch combina le funzioni di guida assistita e autonoma e quelle di infotainment, come navigazione personalizzata e assistenza vocale, in un unico computer ad alte prestazioni.
Sia le soluzioni ADAS sia quelle di calcolo cross-domain sono progettate per soddisfare rigorosi requisiti di sicurezza (fino al livello ASIL-D), riducendo al contempo complessità e costi. Per i guidatori, ciò si traduce in un accesso più ampio a funzionalità avanzate di guida di Livello 2, come il mantenimento della corsia, la guida senza mani e il parcheggio autonomo intelligente.