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Archivio

Vetrina tecnica

CONTINENTAL

Il nuovo WinterContact TS 860 S di Continental è un pneumatico invernale destinato ad auto potenti e sportive progettate per una guida dinamica. Il WinterContact TS 860 S sarà disponibile nel mercato della sostituzione e in quello del primo equipaggiamento, con il proposito di offrire alle case automobilistiche versioni personalizzate e proprietà di handling diverse al massimo livello. Il nuovo pneumatico è stato studiato per offrire prestazioni top in termini di distanze di frenata e handling sia su strade asciutte che sulla neve. Per l’arrivo dell’inverno, il nuovo WinterContact TS 860 S sarà prodotto in 14 misure. La gamma include diametri da 18 fino a 21 pollici, con codici di velocità fino a 270 km/h. L’attenzione durante lo sviluppo del prodotto si è concentrata soprattutto su brevi distanze di frenata, su precisione di handling sull’asciutto e proprietà al top di handling sulla neve. WinterContact TS 860 S ottiene le sue brevi distanze di frenata grazie al “braking groove”, un’ampia scanalatura che attraversa il centro del battistrada, offrendo una larga superficie con la quale rafforzare la presa. Tasselli rigidi e ampi sulle spalle garantiscono la massima presa per una risposta precisa di sterzo, mentre le numerose scanalature e lamelle di trazione nei tasselli del battistrada creano un buon incastro con la neve, consentendo una guida sportiva anche su tipiche strade invernali. Per il settore della sostituzione, Continental ha preparato una mescola che assicura alta flessibilità anche in inverno. Questo nuovo pneumatico invernale a alte prestazioni raccoglie il testimone di due modelli top-performing, come il ContiWinterContact TS 830 P e il WinterContact TS 850 P, che si sono rivelati molto popolari nel primo equipaggiamento. Il pneumatico ha superato i test necessari per ottenere il simbolo del fiocco di neve dentro una montagna a tre picchi. Sull’etichetta UE, il WinterContact TS 860 S ha ottenuto un rating classe C per la presa sul bagnato e, a seconda della specifica un rating classe B, C o E per la resistenza al rotolamento. Nel rating della rumorosità, questo pneumatico è stato premiato con il simbolo delle due barre nere. Al momento del lancio sul mercato, Continental avrà disponibili 14 misure per cerchi dai 18 ai 21 pollici, sei dei quali dotati delle tecnologie SSR runflat e ContiSilent per viaggi particolarmente silenziosi. Il WinterContact TS 860 S sarà disponibile in larghezze tra 225 e 315 millimetri con un rapporto dimensionale dal 60 al 30% e approvato per velocità sino a 270 km/h (indice di velocità “W”).

DUNLOP

Mettendo a frutto l’esperienza acquisita nelle competizioni MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma Geomax presentando il nuovo MX12. Progettato per condizioni di sabbia e fango, Geomax MX12 offre un incremento significativo di prestazioni rispetto all’MX11, suo predecessore, grazie a una serie di caratteristiche progettuali all’avanguardia. Ottimizzando profilo e disegno del battistrada Dunlop, ha migliorato le prestazioni in condizioni di sabbia e fango. Il nuovo disegno del battistrada e l’introduzione della nuova tecnologia con tasselli a V sono pensati specificatamente per migliorare la trazione in uscita di curva e aumentare la superficie di contatto, ottimizzando la stabilità in frenata. Il pneumatico posteriore adotta la Progressive Cornering Block Technology, che offre stabilità in curva grazie all’eccellente grip del fianco e al controllo dello slittamento. Le performance in termini di trazione e resistenza agli urti sono state migliorate grazie alla nuova costruzione della copertura, che incorpora il sistema di controllo della tensione della carcassa (CTCS – Carcass Tension Control System), utile a generare un’impronta al suolo ottimizzata. Il CTCS, abbinato a un’evoluzione del polimero macromolecolare dell’MX11 offre inoltre una maggiore durata.

“Il nostro lavoro di sviluppo nel Campionato FIM MXGP ha aiutato i piloti Dunlop a salire sul gradino più alto del podio per ben 6 volte negli ultimi 12 mesi. Cerchiamo di spingerci sempre oltre, specialmente in competizioni così intense, dalle quali deriva il know-how che ci permette di migliorare le prestazioni dei nostri prodotti”, dichiara Andy Marfleet, responsabile marketing, Dunlop Motorcycle EMEA. “Ne sono la prova tecnologie come la Progressive Cornering Block Technology e il Carcass Tension Control System, che offrono ai motociclisti i livelli di aderenza, durata e controllo necessari per essere estremamente competitivi in condizioni difficili”. Il lancio di Geomax MX12 amplia ulteriormente il portafoglio prodotti motocross di Dunlop. Oltre al nuovo MX12 per condizioni di sabbia e fango, la gamma Geomax comprende MX3S, sviluppato per terreni medi e morbidi, e MX52, per le condizioni di terreni medi e duri.

TENNECO

Tenneco ha presentato DRiV, un’innovativa tecnologia di ammortizzazione destinata a assicurare importanti vantaggi in termini di guida e di manovrabilità specialmente nel settore dei veicoli commerciali leggeri. Design modulare e una centralina elettronica semplificata sono le principali caratteristiche di questa proposta. Il fatto poi che componenti elettroniche, sensori e comandi software siano situati direttamente sugli ammortizzatori permettono di integrare facilmente DRiV nelle sospensioni esistenti senza dover riprogettare i sistemi meccanico e elettrico del veicolo. Il sistema DRiV integra anche un modulo gateway semplificato che assicura sicurezza informatica e comunicazione con il CAN-bus esistente. Rispetto agli ammortizzatori tradizionali, DRiV offre una vasta gamma di possibilità di regolazione degli ammortizzazioni che si traducono in un maggiore comfort e migliore manovrabilità. Gli algoritmi del software sono infatti in grado di generare fino a 16 profili di forza di ammortizzazione che si traducono in un più accurato controllo delle prestazioni di ammortizzazione. Il risultato è un’ammortizzazione adattiva che risulta particolarmente vantaggiosa per le sospensioni dei veicoli commerciali che sono progettate per bilanciare manovrabilità e prestazioni di guida in condizioni di carico e di assenza di carico. In particolare, DRiV risolve il problema fondamentale delle sospensioni dei pickup riducendo vibrazioni e sobbalzi e migliorando la cosiddetta “inchiodata” ovvero la tendenza della parte anteriore dei veicoli a abbassarsi in fase di frenata, specie in presenza di carico pesante. La sua tecnologia di ammortizzazione adattiva si adatta automaticamente alle condizioni dell’asfalto e consente al sistema DRiV di ottimizzare manovrabilità e controllo e di offrire una guida fluida e comoda.

Il design semplificato dell’ammortizzatore e la capacità di adattarsi rapidamente alle superfici e alle condizioni stradali – dichiara il produttore – ne fanno una scelta adatta ai produttori alla ricerca di una soluzione facile da integrare per prestazioni di guida migliorate in qualsiasi segmento automobilistico. 

GOODYEAR

Dopo 40 anni di ricerca, sviluppo e innovazione nel segmento dei pneumatici per tutte le stagioni, Goodyear ha lanciato di recente il Vector 4Seasons Gen-2 che continua a arricchire la sua gamma con nuove misure. Goodyear ha introdotto dieci nuove misure del Vector 4Seasons Gen-2 per rispondere all’evoluzione del mercato. Il segmento All Season è infatti quello che registra la crescita più rapida nel mercato europeo e gli automobilisti sono sempre più alla ricerca di pneumatici completi, che offrano prestazioni affidabili per tutto l’anno. L’ampliamento della gamma riguarda, oltre a una misura da 15, soprattutto pneumatici da 17 e 18 pollici e, grazie all’introduzione di nuove misure con indici di velocità W e Y, anche le vetture più prestazionali potranno essere equipaggiate con Vector 4Seasons Gen-2, seguendo l’evoluzione del parco veicoli. La gamma si arricchisce delle seguenti misure, la maggior parte delle quali è già disponibile, mentre alcune saranno introdotte entro fine anno: 175/65R15 84H, 205/50R17 93W XL, 205/55R17 95V XL, 215/45R17 91W XL, 215/50R17 95W XL, 225/45R17 94W XL, 225/55R17 101W XL, 225/60R17 103V XL, 235/45R17 97Y XL, 225/40R18 92Y XL. 

WALKER

Walker presenta una gamma completa di prodotti, supporti, risorse tecniche e formative per il controllo delle emissioni destinati alle officine e ai distributori di ricambi auto. Il catalogo Walker include tra le altre cose convertitori catalitici, marmitte, silenziatori, filtri anti-particolato, tutti garantiti per 3 anni, omologati per conformità con la normativa n°103 e i requisiti in essa contenuti, come stabilito dalla Commissione Europea.

Come richiesto infatti da tutte le nazioni europee ai produttori di componenti per il mercato aftermarket, la regolamentazione sulle emissioni controlla il processo di omologazione al fine di proteggere i consumatori e le officine e offrire loro prodotti che abbiano le stesse caratteristiche delle componenti originali. Questo gioca un ruolo importante nel contribuire a mantenere le prestazioni del motore, evitando di danneggiarne i sistemi interni e ridurne gli inquinanti nocivi. L'utilizzo di parti di ricambio non omologate può portare a problemi gravi, compromettendo le prestazioni del veicolo. In aggiunta, le officine che installano componenti non omologate sui veicoli dei propri clienti possono andare incontro a multe e a penali significative. Procedere in tale modo è illegale per l'Unione Europea e può causare multe e sequestri. Può anche invalidare la garanzia del produttore e l'assicurazione del veicolo, oltre a avere un impatto negativo sulla reputazione dell'officina. Walker offre anche una vasta gamma di prodotti necessari per completare la sostituzione, la riparazione e/o la manutenzione dei sistemi di emissione come additivi per la rigenerazione del filtro anti particolato per veicoli Diesel e benzina (DPF E GPF), additivi per la rigenerazione, un catalizzatore di combustione progettato per ottimizzare la rigenerazione del FAP; un attivatore della rigenerazione, un additivo per la pulizia a alta concentrazione in grado di eliminare la fuliggine e altri particolati di scarico, un additivo preventivo, una formula di mantenimento progettata per migliorare la rigenerazione del FAP, riducendo al contempo la fuliggine e gli altri depositi che possono influire negativamente sull'efficienza del controllo delle emissioni, tubi flessibili non foderati, intrecciati e bloccati, mastice di tenuta del gas di scarico, fluido lubrificante; kit di montaggio e componenti di montaggio, compresi i morsetti del sistema di scarico, guarnizioni e supporti in gomma del motore. Oltre all'offerta in termini di prodotto, Walker fornisce alle officine un vasto supporto in termini di pubblicità e di materiale merchandising, un catalogo completo di immagini a 360 gradi, istruzioni di montaggio, linee guida in termini di sicurezza, training e il supporto tecnico gratuito disponibile online consultando il TADIS, sistema digitale informativo avanzato per tecnici e la linea tecnica disponibile telefonicamente.

HANKOOK

Kinergy, nella gamma di Hankook, rappresenta i pneumatici estivi particolarmente efficienti per veicoli che vanno dalle utilitarie alla classe media inferiore. Oltre all’efficienza economica, offrono prestazioni di trazione e frenata ottimizzate e comfort legato alla rumorosità, risultando appropriate per la futura generazione di vetture elettriche, con la loro elevata potenza e bassi livelli di rumorosità di guida. La prima generazione del Kinergy Eco è stata presentata nel 2011, il nuovo Kinergy Eco² conserva queste caratteristiche positive ed è stato migliorato ulteriormente. L’ottimizzazione delle prestazioni di frenata sul bagnato ha rappresentato un punto cruciale nello sviluppo dell’ultimo prodotto della famiglia Kinergy. Così, una mescola del battistrada in silicio a alta aderenza, insieme alla tecnologia di miscelazione già impiegata nei prodotti a alte prestazioni dell’azienda, consente una distribuzione decisamente migliore dei polimeri e dei riempitivi nella mescola del battistrada. Questo ha permesso di migliorare la prestazione di frenata e un’ulteriore riduzione della resistenza al rotolamento. Inoltre, tre scanalature lineari consentono di ottenere un drenaggio rapido e aumentano il controllo del veicolo sul manto stradale bagnato. L’utilizzo di un design del battistrada asimmetrico di nuova creazione ha consentito di ottimizzare la superficie di contatto effettiva tra penumatico e strada rispetto al modello precedente. Unitamente alla migliore rigidità del battistrada, tanto in direzione radiale quanto in direzione laterale, e alla spalla esterna del penumatico più massiccia, il Kinergy ECO² offre un vantaggio in fatto di stabilità di marcia e una prestazione sull’asciutto decisamente superiore. Anche la prestazione di frenata sull’asciutto del pneumatico è stata aumentata del quattro per cento, grazie all’applicazione sull’intera superficie del battistrada di bordi smussati del tassello, che ottengono un immediato aumento della superficie di contatto durante la frenata. I polimeri di nuovo sviluppo a alto peso molecolare nella mescola del battistrada del Kinergy Eco² aumentano del quattro per cento la resistenza all’usura. Grazie al design del battistrada migliorato, è stata ridotta la rumorosità del pneumatico alla velocità prevista sulle strade secondarie, con ottimizzando le caratteristiche di comfort. Come tutti i prodotti Hankook attuali, il Kinergy Eco² dispone di un sistema di indicazione di allineamento visuale (VAI) su entrambe le spalle del pneumatico, che permette al guidatore di verificare in modo comodo e semplice l’usura del pneumatico.

 

BANDAG

Bandag presenta Bandag M-TRAILER 001, per l’uso su strada e fuori strada, e Bandag R-TRAILER 001, il ricostruito per i trasporti regionali e speciali. Prodotti che ottimizzano il ciclo di vita e le prestazioni del pneumatico, mentre diminuisce il costo per chilometro a carico dei gestori di flotta.

Bandag M-TRAILER 001 è stato studiato per offrire un'elevata resistenza a tagli, lacerazioni e forature, ed è dunque un prodotto particolarmente adatto all'utilizzo nel settore cantieristico, dell’ingegneria civile e di altri impieghi on/off, superfici in cui la resistenza è fondamentale. Bandag M-TRAILER 001 è stato sviluppato con le più avanzate tecnologie Bridgestone, che uniscono la combinazione di mescole per il battistrada, raccordi dei blocchi, eiettori di pietrisco, un nuovo design della spalla e la struttura mini-wing. Insieme al processo di ricostruzione, queste caratteristiche permettono di estendere la durata di vita dei pneumatici premium da rimorchio, sia su strada sia fuori strada. M-TRAILER 001 è disponibile nelle dimensioni 385 / 65R22.5 e 425 / 65R22.5 e riporta la marcatura M + S e l’Alpine marking.

Bandag R-TRAILER 001 si rivolge alle flotte che eseguono operazioni di trasporto regionali e speciali ed è stato studiato per essere montato sugli assi dei rimorchi dei veicoli da trasporto garantendo prestazioni durature e resistenza all'usura. Progettato appositamente per le operazioni di trasporto speciale, come le turbine eoliche e il trasporto di inerti, grazie al design studiato del battistrada aiuta i proprietari di flotte e i manager a massimizzare il rendimento dei pneumatici. Con marcatura M + S, Bandag R-TRAILER 001 offre performance in frenata e tenuta in tutte le condizioni stradali e atmosferiche. Bandag R-TRAILER 001 è disponibile nelle dimensioni: 215 / 75R17.5, 235 / 75R17.5, 245 / 70R17.5, 205 / 65R17.5, 245 / 70R19.5, 265 / 70R19,5, 285 / 70R19,5, 255 / 60R19,5, 315 / 80R22,5, 275 / 70R22,5, 315 / 70R22,5.

Per gli operatori regionali che cercano un'opzione affidabile e più economica per prolungare la vita dei pneumatici, Bandag ha inoltre sviluppato recentemente PROTREAD PRO-TR3, il nuovo ricostruito per rimorchio con il marchio Protread, adatto all’utilizzo regionale. Sviluppato utilizzando il disegno Firestone FT522 con profondità di battistrada ridotta, PRO-TR3 offre resistenza su fondi stradali dove sono presenti buche e crepe. Disponibile nelle dimensioni 385 / 55R22.5, 385 / 65R22.5 e 425 / 65R22.5 

NOKIAN

Per la stagione fredda Nokian offre una gamma ampia e diversificata di pneumatici invernali, studiati per coniugare sicurezza, piacere di guida e affidabilità nelle diverse condizioni climatiche che caratterizzano l’inverno dell’Europa centrale.

Nokian WR A4 è un pneumatico premium invernale per auto sportive che combina performance e tenuta di strada, rispondendo rapidamente e con precisione alla sterzata e mantenendo un livello di rumorosità confortevole. Inoltre, Nokian WR A4 ha una bassa resistenza al rotolamento.

Nokian WR D4 si caratterizza per la tenuta di strada e per la guida sicura e equilibrata che offre anche su strade bagnate e innevate. È il primo pneumatico invernale di classe A per aderenza sul bagnato secondo la classificazione europea. Le recenti innovazioni “Nokian Block Optimized Siping” e “Nokian Twin Trac Silica” offrono una manovrabilità controllata, un’elevata aderenza e un maggiore risparmio di carburante.

Nokian WR D3 è destinato alle piccole e medie auto familiari e agli automobilisti che apprezzano una guida sicura e economica. Il bordo anteriore inclinato e sfalsato dei blocchi del battistrada rimuove acqua e fango dalle scanalature del pneumatico, aiutando a prevenire lo slushplaning. La sagomatura “Cool Touch Design” riduce l’attrito e il riscaldamento causati da movimenti inutili delle lamelle.

Il primo pneumatico invernale di classe AA Nokian WR SUV 3 (size 265/50 R19 V) è anche il primo pneumatico invernale a aver ricevuto la classe A nella classificazione europea in riferimento alla tenuta sul bagnato e al risparmio di carburante. La mescola di gomma “Nokian Twin Trac SUV Silica”, sviluppata per i SUV, e la tecnologia “Nokian Aramid Sidewall” sono state impiegate in questo prodotto per offrire aderenza sulle strade innevate e bagnate, risparmio di carburante, manovrabilità e durata.

Nokian WR C3 affronta al meglio le condizioni più estreme durante l'inverno con la sua precisa aderenza. Questo pneumatico è concepito per un uso versatile su veicoli commerciali e furgoni. Oltre a offrire una sensazione di comfort simile a quella che si prova alla guida di un’automobile e una bassa resistenza al rotolamento, Nokian WR C3 dispone di caratteristiche di manovrabilità finalizzate a aumentare la sicurezza su strade ghiacciate, innevate e bagnate.

Nokian Weatherproof è una nuova linea di pneumatici All-Weather che combina sicurezza e affidabilità con la stabilità di guida e la offerta dagli invernali Nokian Tyres. Tutte le misure hanno il simbolo del fiocco di neve (3PMSF). Nokian Weatherproof SUV offre guidabilità sulla neve, sulle strade non asfaltate o anche sulle strade fangose. La mescola utilizzata per il battistrada è concepita per i SUV più potenti. In ogni stagione è silenzioso e permette di ridurre i consumi di carburante.

Destinato ai veicoli commerciali è invece Nokian Weatherproof C, concepito per gestire stabilmente e in maniera equilibrata i carichi pesanti. Nokian Weatherproof C ha diversi modelli di battistrada per veicoli più grandi e carichi più leggeri. Il disegno del battistrada simmetrico e a forma di freccia garantisce l’aderenza su superfici bagnate e innevate. Per i furgoni più leggeri, il disegno del battistrada asimmetrico personalizzato riduce il rischio di aquaplaning e migliora il comfort.

MICHELIN

 

Fedele alla missione della ricerca di una mobilità sempre più sostenibile, Michelin ha presentato al Salone dell’Auto di Francoforte il nuovo Michelin Primacy 4, creato per divenire il punto di riferimento in termini di sicurezza. Nato dopo tre anni di sviluppo, il nuovo pneumatico offre un alto livello di prestazioni su strade bagnate, dal primo utilizzo fino al limite legale di usura (1,6 mm). Grazie all’impiego di elastomeri di ultima generazione, il nuovo Michelin Primacy 4 offre un grip elevato sul bagnato, dal primo all’ultimo chilometro, senza compromessi sulla durata. Per ottenere questa performance in termini di grip è stata ottimizzata la scultura del battistrada: il nuovo design rivela canali più rettangolari e meno trapezoidali, per favorire l’evacuazione dell’acqua quando il pneumatico è usurato. Così, sia da nuovo sia da usato, Michelin Primacy 4 offre alte prestazioni in frenata sul bagnato. Il nuovo Michelin Primacy 4 semplifica anche la lettura del suo livello di usura. Oltre alla presenza del tradizionale indicatore di usura sulla spalla, il pneumatico ha anche una marcatura Michelin nella parte bassa dei canali. Questi due metodi permettono di identificare rapidamente e semplicemente il livello di usura dei pneumatici. Elemento chiave della prestazioni di Primacy 4, dichiara Michelin, è la durata chilometrica, che lo pone ai vertici della sua categoria. Il nuovo Michelin Primacy 4 è l’espressione della strategia Michelin: sicurezza per chi guida, per tutta la vita dei pneumatici, fino al limite legale di usura di 1,6 mm. Michelin Primacy4 sarà lanciato in 64 dimensioni a partire da gennaio 2018: 7 dimensioni in 15”, 30 dimensioni in 17”, 17 dimensioni in 16” e 10 dimensioni in 18”. 

PIRELLI

Pirelli ha lanciato due nuovi prodotti per il mercato europeo dei pneumatici All Season, un segmento in rapida crescita, che ha visto anche cambiare le esigenze dei consumatori che richiedono sempre maggiori prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche, in particolare su neve e bagnato. Il nuovo Cinturato All Season Plus è stato sviluppato seguendo queste tendenze: le prestazioni generali sono state migliorate rispetto alla prima generazione di Cinturato All Season, soprattutto su superfici bagnate o innevate. Il nuovo prodotto presenta una mescola battistrada con elevato contenuto di silice che conferisce al pneumatico una maggiore stabilità in un range di utilizzo più ampio (la mescola è più flessibile quando fa freddo e più rigida con temperature elevate, garantendo le prestazioni sia in condizioni d’uso invernali che in quelle estive). Inoltre, grazie a un innovativo processo di miscelazione sviluppato da Pirelli, le resine vengono distribuite in maniera più uniforme in tutta la struttura del polimero, migliorando ulteriormente l’applicazione sulla neve. Alcune delle misure più vendute del Cinturato All Season Plus sono dotate di tecnologia Seal Inside che consente di proseguire la guida anche dopo una foratura. Con le sue 28 misure, il nuovo prodotto Pirelli copre il 70% delle misure da 15”,16” e 17” che rappresentano la maggior parte del parco circolante di piccole e medie dimensioni.

Per il mondo dei Suv, anch’esso in rapida espansione, Pirelli propone inoltre il nuovo Scorpion Zero All Season, un prodotto UHP per i segmenti premium e prestige. Il battistrada è caratterizzato da un disegno simmetrico che presenta alcuni blocchi conici nella zona della spalla per migliorare il controllo e la risposta in frenata. Le quattro ampie scanalature longitudinali assicurano la dispersione dell’acqua e riducono il rischio di aquaplaning, garantendo elevate prestazioni e sicurezza sul bagnato. Appena lanciato, lo Scorpion Zero All Season ha già ricevuto 12 omologazioni, tra cui quella per il nuovo Range Rover Velar

BKT

BKT ha messo a punto linee di pneumatici per gli impieghi forestali, con soluzioni pensate per affrontare le più diverse applicazioni in situazioni difficili, su terreni e superfici irregolari, fangosi, che presentano spesso ostacoli e elementi che potrebbe danneggiare i pneumatici. Denominatore comune delle quattro linee è la resistenza, che significa una lunga vita del prodotto e che a sua volta si traduce in un numero inferiore di sostituzioni e di fermo macchina con vantaggi ambientali e economici.

Forestech, costruito con cinture in acciaio, è il pneumatico più indicato per le macchine forwarder, ovvero trasportatori. La resistenza alle perforazioni, grazie al tallone robusto e l’area della spalla rinforzata, e la trazione sono le sue caratteristiche principali. È disponibile sul mercato in tre diverse misure: 600/55 – 26.5, 710/45 – 26.5 e infine 750/55 – 26.5.

FS 216 grazie alla sua resistenza a tagli e lacerazioni è indicato non solo per le macchine forwarder, ma anche per quelle skidder a strascico. Secondo il costruttore, durabilità, battistrada rinforzato e resistenza alle perforazioni, trazione, autopulitura e alta capacità di carico caratterizzano questo pneumatico disponibile in otto diverse misure, ognuna delle quali è presente in due versioni differenti con struttura realizzata in cinture in acciaio oppure in aramide: 18.4 – 26, 23.1 – 26; 28L – 26, 18.4 – 30, 24.5 – 32, 30.5L – 32, DH 35.5L – 32 e infine 18.4 – 34.

TR 678 è invece destinato alle macchine forestali di raccolta. In comune con gli altri due modelli ha la forza e la resistenza, fondamentali per questa applicazione. È un pneumatico molto versatile che si presta anche alle operazioni di scavo e non fa mancare all’appello le caratteristiche di autopulitura e di ottima trazione. Due le diverse misure disponibili: 600/65 – 34 e 700/55 – 34.

Chiude la gamma F 240, il più recente tra i pneumatici BKT dedicati alla silvicoltura, specificamente progettato per il trasporto dei tronchi. Tra le sue caratteristiche principali spiccano trazione, doti di autopulitura e manovrabilità. Inoltre, la particolare mescola del battistrada assicura un prolungato ciclo di vita, mentre la larghezza dell’impronta aumenta la stabilità sul terreno. F 240 è disponibile in due diverse varianti 18 – 15.5 e 400 – 15.5.

 

TERRAIN TAMER

Il marchio australiano Terrain Tamer presenta la sua nuova gamma frenante per veicoli fuoristrada. L’azienda ha lavorato al fianco di un produttore OE per sviluppare le nuove pastiglie freno resistenti alle più alte temperature, realizzate in materiale composito a base semi-metallico. In particolare, questa nuova mescola assicura una maggiore resistenza al fading e, più in generale, fornisce un feeling marcatamente più fluido in frenata e una durata superiore alla media. Le nuove pastiglie freno sono pienamente conformi allo standard ECE R90, dopo essere state testate presso la Motor Industries Research Association in Gran Bretagna, secondo le più recenti normative europee in termini di conformità. Tutte le pastiglie freno vendute sul mercato europeo per i veicoli prodotti dopo la fine del 1999 devono essere collaudate e rispettare rigorosamente tali norme. Le pastiglie freno Terrain Tamer godono di un’ulteriore garanzia, dato che l’azienda ha sviluppato i suoi componenti per le estreme condizioni ambientali australiane, laddove non solo il calore ma anche polvere o sabbia possono ridurre le prestazioni frenanti. Dopo aver inizialmente sviluppato un’offerta di componenti frenanti di qualità OE per completare la nuova gamma di pastiglie, il team Terrain Tamer ha compreso che il tipico utente finale dei ricambi Terrain Tamer vive generalmente in aree remote o lavora sodo in condizioni estreme. A seguito di tali informazioni, è nato il disegno del disco freno Terrain Tamer High Performance. Il design della superficie presenta una finitura “a croce” per eliminare l’eccentricità e la conicità; opportunamente forato e scanalato, ma privo di direzionalità, consente ai dischi freno di essere montati su entrambi i lati del veicolo e di assicurare le migliori performance persino in presenza della microscopica e dannosa sabbia rossa. I fori agiscono per rilasciare gas e polvere al fine di prevenire la vetrificazione e la rumorosità, nonché aumentare la capacità di raffreddamento e ridurre con grande efficacia la formazione di zone calde e l’insorgere di fading, soprattutto in quei veicoli utilizzati intensamente in zone particolarmente torride e in condizioni estreme. Terrain Tamer ha già lanciato la gamma presso la sua rete distributiva in Europa e Nord Africa. 

BERNER

 

Berner, azienda specializzata nelle soluzioni per professionisti dei settori Edilizia e Artigianato, Autotrazione e Industria, aiuta a incrementare l’efficienza sul lavoro nelle officine con la valigia portautensili Bera Clic, un equipaggiamento pensato per carrozzieri, meccanici e concessionari che ogni giorno svolgono e organizzano efficacemente il proprio lavoro e hanno l’esigenza di avere sempre a portata di mano le attrezzature professionali.

Berner offre un’ampia gamma di valigie portautensili Bera Clic. Ogni valigia varia per dimensioni (altezza, volume e peso) ed è personalizzabile attraverso il Kit Box System, ovvero la gamma di accessori per organizzare lo spazio interno (alveoli, divisori per scomparti, cassetti, pannelli portautensili) e gli assortimenti di attrezzi su misura per i professionisti dell’automotive. Dalle mini valigie da 3,2 litri alle valigie più voluminose da 29 litri, Bera Clic si propone come la soluzione ottimale per trasportare quantità e entità di attrezzature da lavoro in linea con ogni esigenza. A apertura rapida e elevata stabilità, le valigie Bera Clic di Berner sono funzionali e proteggono gli attrezzi dalla polvere e dall’umidità, salvaguardandone l’efficacia nel tempo. A settembre la gamma si arricchisce con due nuove versioni, sviluppate per soddisfare maggiormente le esigenze di ogni professionista.

Berner propone una vastissima gamma di soluzioni specifiche per chi si occupa in maniera professionale di automotive: sistemi impermeabilizzanti, di ancoraggio e per l’incollaggio, abbigliamento, protezioni di sicurezza, utensili, materiali di consumo e molto altro. 

FIRESTONE

Firestone lancia Roadhawk, il nuovo pneumatico touring progettato per offrire performance durature nel tempo, sicurezza e aderenza in frenata sul bagnato e sull’asciutto, completando così il rinnovamento della propria gamma prodotti. Il nuovo Firestone Roadhawk è pensato per gli automobilisti che utilizzano l’auto quotidianamente e per qualsiasi tipo di viaggio: in città, in autostrada, nel tragitto casa-lavoro, per i brevi spostamenti. Roadhawk è dedicato a chi desidera un pneumatico con prestazioni costanti qualsiasi siano le condizioni stradali: il bagnato, il traffico intenso o la frenata improvvisa. I nuovi Roadhawk hanno ottenuto il marchio di certificazione TÜV SÜD. Elemento chiave di Roadhawk è il disegno del battistrada, progettato da Firestone per offrire il più alto livello di aderenza sul bagnato, per il quale ha ottenuto il livello A nell’etichetta europea. Oltre agli ottimi risultati di frenata ottenuti sul bagnato, i test TÜV SÜD hanno dimostrato come i pneumatici Roadhawk garantiscano ottime performance anche su terreno asciutto. Roadhawk è pensato per garantire elevate performance per tutto il periodo di utilizzo. I test condotti da TÜV SÜD hanno dimostrato che Firestone Roadhawk fornisce prestazioni elevate anche dopo un uso pari a 20.000 km. Inoltre Roadhawk ha una percentuale di usura minore del 20% rispetto al suo predecessore, il Firestone Firehawk TZ300. La struttura del nuovo pneumatico è caratterizzata da una carcassa leggera che aiuta a ridurre la resistenza al rotolamento e contribuisce quindi a ridurre il consumo di carburante. La speciale mescola consente di ottenere una lunga durata al battistrada, comfort e sicurezza per tutto il ciclo di vita del pneumatico. Roadhawk è disponibile con un’ampia gamma di misure da 15” a 19” e si rivolge alla maggioranza di vetture berline e familiari presenti sul mercato con cerchi sempre di dimensione sempre maggiore.