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Pneurama Weekly

31/10/2019
I pneumatici per Suv utilizzano una mescola differente da quella per le auto tradizionali

I Suv, alti e pesanti, richiedono pneumatici adeguati sia d’estate che d’inverno. Gli pneumatici per Suv di solito utilizzano una mescola di gomma differente e materiali più forti rispetto a quelli per auto tradizionali. “Le grosse dimensioni dei Suv e il profilo alto del fianco presentano sfide in termini di design dello pneumatico. È importante che la sensazione di sterzata dell’auto e il comportamento dello pneumatico in situazioni limite siano migliori possibili – spiega Martin Dražík, Product Manager di Nokian Tyres Europe –. Chi sviluppa e testa pneumatici è avvezzo a condizioni estreme, il che gli permette di notare facilmente le differenze principali tra pneumatici diversi. L’automobilista medio potrebbe invece non necessariamente focalizzarsi su questo aspetto. Gli può capitare di imbattersi in una situazione limite una volta, ma quello sarà il momento in cui pneumatici contano di più”.
Pressione di gonfiaggio maggiore per i SUV
Gli automobilisti possono influenzare direttamente la sicurezza alla guida controllando con regolarità la pressione dei loro pneumatici. Basta controllare i livelli di pressione raccomandati dalla casa automobilistica nel manuale dell’auto. Chi guida auto tradizionali potrebbe usare pressioni degli pneumatici troppo basse in un Suv. “I Suv richiedono una pressione leggermente superiore rispetto alle altre auto, e la differenza è rilevante. Quando si esegue un cambio di direzione in emergenza con un veicolo pesante, è importante che i pneumatici reagiscano in modo corretto – precisa Matti Morri, Technical Customer Service Manager di Nokian Tyres –. Nell’interesse della stabilità di guida, Nokian Tyres raccomanda di gonfiare gli pneumatici invernali di 0.2 bar in più rispetto alla raccomandazione del produttore”.
La fibra di Aramide rinforza i pneumatici
Lo sviluppo del prodotto nell’industria degli pneumatici ha fatto passi da gigante in solo un paio d'anni. Le caratteristiche importanti per i consumatori – sicurezza, manovrabilità e risparmio di carburante – migliorano costantemente. “Il tasso di innovazione potrebbe migliorare ulteriormente, dal momento che, per esempio, i materiali per gli pneumatici si stanno sviluppando a ritmo rapido. Se i produttori di pneumatici possono trarre vantaggi da questo, i risultati saranno visibili all’interno dei loro prodotti – riflette Martin Dražík. Nokian Tyres ha dedicato particolare attenzione alla durabilità degli pneumatici per Suv. La società ha sviluppato la Tecnologia Aramide che rinforza i fianchi del pneumatico. Il fianco rinforzato con aramide protegge il pneumatico da forature, urti e tagli. Questo è importante sia nelle strade di campagna che nel traffico cittadino. “I pneumatici per Suv hanno un profilo alto, che espone un’area più ampia potenzialmente sensibile a danni. In più, di solito vengono guidati in maniera più approssimativa delle auto tradizionali. Lì dove con un’auto tradizionale si frena, chi guida un Suv può prendersi il rischio più alto di attraversare”, conclude Matti Morri.

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