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La scheda per lo specialista

04/09/2020
Toyota C-HR

Duilio Damiani

Sospensioni

 

Anteriori

- ruote indipendenti tipo Mc Pherson

- molle elicoidali

- ammortizzatori idraulici

- barra antirollio

 

 

Posteriori

- doppio braccio oscillante

- molle elicoidali

- ammortizzatori idraulici

- barra antirollio

Dati assetto anteriore (gradi)

ModelloCampanatura IncidenzaConvergenza
1.8 con 215/60 R170°02' +/- 0°45'6°46' +/- 0°45'0°07' +/- 0°10'
1.8 con 225/50 R180°02' +/- 0°45'6°48' +/- 0°45'0°07' +/- 0°10'
2.0 con 215/60 R170°02' +/- 0°45'6°47' +/- 0°45'0°07' +/- 0°10'
2.0 con 225/50 R180°02' +/- 0°45'6°49' +/- 0°45'0°07' +/- 0°10'

Dati assetto posteriore (gradi)

ModelloCampanaturaConvergenza
1.8 con 215/60 R170°51' +/- 0°45'0°16' +/- 0°13'
1.8 con 225/50 R180°51' +/- 0°45'0°16' +/- 0°13'
2.0 con 215/60 R170°51' +/- 0°45'0°16' +/- 0°13'
2.0 con 225/50 R180°51' +/- 0°45'0°16' +/- 0°13'

Pneumatici omologati

ModelloCerchioMisura Pressione (bar) ant. Pressione (bar) post.
Tutte6,5J x17" Lega215/60 R172,32,3
7Jx18" Lega225/50 R182,32,3

Scorta

Di serie: secondo le versioni, ruotino di scorta T145/90 D16 o t145/90 D18 (pressione 4,2 bar) oppure kit di riparazione

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