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Pneurama Weekly

30/06/2020
Pirelli crea il pneumatico personalizzato per la Superleggera V4 Ducati

Pirelli ha sviluppato una versione speciale e personalizzata del pneumatico Diablotm Supercorsa Sp al fine di gestire le prestazioni della Superleggera V4 Ducati e sfruttare al meglio il carico aerodinamico dei profili alari che caratterizzano il design della motocicletta. La Superleggera V4 Ducati è omologata per uso stradale con telaio, telaietto, forcellone e cerchi – ovvero l’intera struttura portante della ciclistica – realizzati completamente in fibra di carbonio. Il motore V4 di 90° eroga fino a 234 Cv ed il peso più basso raggiungibile di circa 152 Kg evidenzia un rapporto potenza peso di 1,54 CV/kg. Un altro aspetto importante è quello dell’aerodinamica: grazie alle appendici aerodinamiche biplano e ad altri componenti in carbonio, la moto è in grado di garantire fino a 50 Kg di downforce, permettendo una migliore stabilità e accelerazione. In qualità di partner tecnico e fornitore esclusivo di pneumatici, Pirelli ha lavorato a stretto contatto con Ducati durante lo sviluppo della Superleggera V4 e come già accaduto in passato, ad esempio con la prima Panigale V4 per cui Pirelli ha sviluppato il Diablotm Supercorsa Sp V3 nell’allora inedita misura stradale 200/60 ZR 17, il target fissato da Ducati ha imposto a Pirelli scelte radicali dal punto di vista tecnico al fine di realizzare un pneumatico altamente innovativo. Il risultato è Diablo Supercorsa Sp, sviluppato su misura, che rappresenta la massima espressione della tecnologia Pirelli racchiusa in un pneumatico dall’anima racing omologato per utilizzo stradale. L’attuale Diablo Supercorsa Sp è appartenente alla terza generazione del pneumatico race replica ed è stato sviluppato anche grazie al costante impegno e all’esperienza maturata da Pirelli nel campo delle competizioni, in particolare in veste di Fornitore Unico Ufficiale del Campionato Mondiale FIM Superbike dal 2004. Il pneumatico anteriore è monomescola, una soluzione che consente un rapido warm-up e una costanza di grip in ogni situazione. Il pneumatico posteriore è bimescola ed utilizza sulla spalla una mescola racing sviluppata nel Campionato Mondiale FIM Superbike. I fianchi si presentano come leggermente arrotondati a conseguenza del lavoro di totale ridisegno della struttura del pneumatico con l’obiettivo di gestire le prestazioni della Superleggera V4. Infine, i fianchi sono colorati e riportano il logo Pirelli e Diablo in colore rosso.

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