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La scheda per lo specialista - Archivio

10/03/2015
PEUGEOT 208

Sospensioni


Anteriori

- ruote indipendenti, tipo McPherson

- molle elicoidali

- ammortizzatori idraulici

- barra stabilizzatrice

 

Posteriori

- assale semirigido

- molle elicoidali

- ammortizzatori idraulici

Dati assetto anteriore (gradi)

ModelloCampanaturaIncidenzaConvergenza
Benzina e Diesel cambio man.-32’ +/- 30’4° 18’ +/- 30’07’ +/- 04’
Diesel cambio aut.-36’ +/- 30’4° 24’ +/- 30’07’ +/- 04’
GTi-35’ +/- 30’4° 42’ +/- 30’07’ +/- 04’
GTi 30° Anniversario- 1° 57’ +/- 30’4° 36’ +/- 30’07’ +/- 04’

Dati assetto posteriore (gradi)

ModelloCampanaturaConvergenza
Tutte (tranne GTi)- 1° 42’ +/- 30’22’ +/- 04’
GTi- 1° 42’ +/- 30’22’ +/- 04’
GTi 30 Annivers.- 1° 39’ +/- 30’07’ +/- 04’

Pneumatici omologati

ModelloCerchioMisuraPressione Ant. (bar)Pressione Post. (bar)
Tutte (tranne GTi)15" acciaio185/65 R15n.d.n.d.
16" lega195/55 R16n.d.n.d.
17" lega205/45 R17n.d.n.d.
XY e GTi17" lega205/45 R17n.d.n.d.
GTi 30° Annivers.18" lega205/40 R18n.d.n.d.

Scorta

Di serie: kit di riparazione (tranne GTi). Opzione: ruota di scorta omogenea in lamiera oppure ruotino d'emergenza 15".

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