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Vetrina tecnica

08/05/2019
Michelin

Michelin ha ampliato la sua gamma di pneumatici dedicata alle Enduro stradali con l'aggiunta del Michelin Anakee Adventure. Concepito per un utilizzo 80% strada e 20% in fuoristrada, il Michelin Anakee Adventure rappresenta la soluzione ideale per la maggior parte delle moto di questo tipo. Michelin ha sviluppato un pneumatico completamente nuovo per quanto riguarda le mescole di gomma, la struttura, la scultura e le tecnologie, tutto questo per ottenere un pneumatico con maggiore aderenza sia su superfici bagnate sia su quelle asciutte, con caratteristiche eccellenti di maneggevolezza, di stabilità soprattutto alle alte velocità, e del confort. È così che per la prima volta, un pneumatico Michelin della gamma «Enduro stradale» adotta delle tecnologie originalmente dedicate alla gamma stradale radiale Michelin: le tecnologie Michelin 2CT e Michelin 2CT+. Questo pneumatico completa l’offerta del Bibendum dedicata alle Enduro stradali che comprende già i pneumatici Michelin Road 5 Trail (100% strada) e il Michelin Anakee Wild (50% strada e 50% fuoristrada). Il Michelin Anakee Adventure utilizza di nuovi elastomeri, nuove formulazioni, nuove tecnologie e una nuova scultura, con elevate prestazioni di aderenza su superfici asciutte e bagnate, senza alcun compromesso sulla durata chilometrica o sulla maneggevolezza. Le tecnologie Michelin 2CT e Michelin 2CT+ erano ancora inedite nel campo dell’enduro stradali: con Anakee Adventure, per la prima volta, un pneumatico della gamma “Enduro stradale” incorpora le tecnologie Michelin 2CT per il suo pneumatico anteriore e il Michelin 2CT + sul posteriore. Così, grazie alla tecnologia 2CT, sul pneumatico anteriore ci sono due mescole, con il 100% di silice, differenti tra centro e spalle del battistrada. La tecnologia Michelin 2CT + consente alla mescola centrale di fungere da sottostrato “rigido” in quanto la mescola più dura posizionata al centro si estende al di sotto delle mescole più morbide delle spalle e arriva fino alle estremità. Questa configurazione conferisce alla scultura una rigidità supplementare del pacco battistrada per migliorare la stabilità della moto in curva. Anakee Adventure è distribuito da gennaio 2019 in tre misure per l’anteriore e tre per il posteriore, mentre ad agosto verrà introdotta una nuova misura anteriore e altre due per il posteriore.

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