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Pneurama Weekly

30/06/2020
Metzeler presenta il nuovo Racetec Td Slick

Racetec Td Slick entra a far parte della gamma slick di pneumatici racing Metzeler ed è dedicato a motociclisti e club racers sia per attività agonistiche che di allenamento. Racetec Td Slick è un pneumatico slick per la pista che può essere usato anche senza termocoperte e che non richiede alcun particolare set-up della moto per poter essere sfruttato al meglio. Racetec Td Slick ha tra le sue caratteristiche salienti la prestazione di punta, la costanza di rendimento anche dopo più sessioni, la versatilità su diversi asfalti e temperature operative, l’elevata resistenza all’abrasione e la possibilità di invertire il senso di rotazione del posteriore tra una sessione e l’altra qualora la configurazione del circuito consumasse i pneumatici prevalentemente da un solo lato. Racetec Td Slick è stato progettato per i motociclisti che desiderano il vantaggio di un prodotto slick ma senza la necessità di attrezzature racing aggiuntive (cavalletti / termocoperte / generatori di corrente, ecc.) o di un set-up raffinato di moto e sospensioni come di solito un pneumatico slick racing richiede. Racetec Td Slick si colloca nel portfolio di pneumatici racing slick Metzeler con una gamma che include una misura anteriore e quattro posteriori che più comunemente si trovano come primi equipaggiamenti sulle moto sportive ad ulteriore testimonianza delle caratteristiche plug & play del prodotto. La famiglia di prodotti slick Metzeler include il rinomato Racetec Rr Slick, il pneumatico per le competizioni disponibile in diverse mescole a seconda del tipo di impiego. Le mescole K0 e K1 sono dedicate all’utilizzo professionale nelle classi Superbike delle attività road racing, come il Tourist Trophy dell’isola di Man, e alle stesse classi dei vari campionati nazionali. La mescola K2 è la più versatile all’interno della gamma Racetec Rr Slick ed è sviluppata per quelle competizioni a livello professionale e amatoriale in cui è necessario combinare prestazioni di punta costanti su più sessioni, risultando la migliore soluzione su circuiti particolarmente impegnativi e nelle sessioni di endurance. Il pneumatico Racetec Td Slick presenta una mescola racing che include polimeri a bassa temperatura di transizione vetrosa, nerofumo e resine ad alta temperatura di fusione. Questa combinazione consente al pneumatico di entrare in temperatura molto rapidamente anche senza l’impiego di termocoperte. Gli ingegneri del brand dell’elefantino blu hanno progettato una mescola capace di operare in un ampio intervallo di temperature e di condizioni dell’asfalto, al fine di offrire costanza nelle prestazioni e resistenza alle lacerazioni a freddo. L’esclusivo processo brevettato di miscelazione Ccm - Compound continuous mixing – massimizza l’omogeneità dei componenti nella matrice polimetrica e permette al pneumatico di offrire alte prestazioni in modo consistente, dal primo all’ultimo giro anche se suddivisi tra più cicli termici. La carcassa del pneumatico posteriore Racetec Td Slick è caratterizzata da una classica struttura radiale monotela in Rayon, simile a quella impiegata nei pneumatici supersportivi stradali. Le cinture in acciaio a zero gradi impiegate sia sull’anteriore che sui posteriori sono soluzioni tecnologiche brevettate che consentono un alto grado di flessibilità strutturale e di conseguenza un miglior feeling con il pneumatico.

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