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Pneurama Weekly

18/09/2018
Kraiburg, sono 35 i battistrada con il marchio 3PMSF

I battistrada K702, K718 e K818

Kraiburg, lo specialista austriaco della ricostruzione, ha incrementato negli ultimi mesi il numero di disegni invernali di battistrada. “Prevediamo una forte richiesta, soprattutto per i nostri 35 disegni che riportano il pittogramma 3PMSF”, dichiara Christoph Priewasser, Product Manager di Kraiburg Austria. Ad esempio il K702, un battistrada premium versatile per autobus, dall’elevata trazione, lunga durata e bassi costi di gestione, afferma il produttore. Il disegno, testato nelle condizioni invernali della Sacndinavia, affronta senza sforzo qualsiasi pendenza e permette una distanza di frenata contenuta anche su strade bagnate e innevate. La speciale geometria della spalla permette al K702 un elevato chilometraggio; la sua robustezza può essere incrementata dal fianco K_side, e anche da un indicatore di usura da applicare nel fianco. Questo battistrada per autobus urbani può anche essere usato nelle tratte regionali ed extraurbane. Il disegno irregolare, accuratamente studiato, permette inoltre di ridurre la generazione di rumore. K702 è disponibile in larghezze da 230, 240 e 260 millimetri.

Il nuovo disegno K718 si presenta come cun pneumatico all-season dalle buone caratteristiche invernali, in grado di offrire aderenza anche su strade bagnate, innevate e scoscese. Studiato per il trasporto di lungo raggio, offre elevato chilometraggio, ridotto consume di carburante e una trazione efficace. La speciale mescola K_plus fa di questo disegno un partner duraturo ed economico per il trasporto di lungo raggio, con un profile di rotolamento ottimizzato grazie alle frequenti interruzioni dei blocchi. Il K718 è un disegno non direzionale, quindi molto versatile nell’impiego. La composizione della mescola e il disegno ottimizzato dei blocchi assicurano il raffreddamento del pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento. Il profilo K718 è disponibile in larghezza da 260 e da 270 millimetri.

Offre prestazioni ottimali in combinazione con il nuovo disegno da rimorchio K818: la sua speciale geometria della spalla allevia il carico sulla spalla sotto le forze di taglio laterali, mentre il disegno degli intagli riduce la ritenzione di sassi e i danni nella base del battistrada. Il K818, di recente Sviluppo, si caratterizza per la sua stabilità, l’aderenza e la sua elevate resistenza. I ridotti movimenti del battistrada e la mescola studiata appositamente per il trasporto a lungo raggio assicurano raffreddamento e un rotolamento omogeneo, che reduce lo stress sulla carcasse allungando la vita del pneumatico. Questo nuovo disegno è adatto a rimorchi, semirimorchi e assi sollevabili impiegati nel trasporto locale e a lungo raggio. Offre inoltre una buona resistenza alle forze trasversali, ad esempio in caso di manovra in spazi ristretti. Il K818 promuove inoltre un trasporto Sostenibile, poiché il suo disegno permette di ridurre il consumeo di carbaurante, le emission di CO2 e la rumorosità. Il K818 adatto all’uso combinato con il K718 è adesso disponibile in larghezze da 305 e 320 millimetri.

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