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Articoli - Archivio

02/03/2021
I grandi scendono in campo

Agricoltura

 

Le ultime novità per un settore in costante crescita, che vede nel pneumatico l’elemento chiave per incrementare la resa e la sostenibilità delle colture

Guido Gambassi

Nella complessa situazione di incertezza e rallentamento economico legato alla pandemia mondiale in atto, l’agricoltura è un settore che non conosce flessioni, anzi, secondo le stime della FAO nelle produzioni cerealicole la domanda globale ha raggiunto nel 2020 livelli record, e si prospetta anche un incremento significativo nelle produzioni invernali. Del resto, la produzione totale di prodotti agricoli ha visto, solo nel periodo 2000-2018, un aumento del 50%, grazie anche alla crescente meccanizzazione delle colture e all’impiego di tecnologie sempre più sofisticate. In questo scenario, si pone per gli agricoltori l’esigenza di ottimizzare al massimo la resa del terreno, difendendolo da possibili danneggiamenti, e l’efficienza complessiva delle operazioni agricole, risparmiando tempo, consumi e risorse. Sono dunque questi i driver che determinano le evoluzioni dei macchinari, e pertanto degli stessi pneumatici, che rappresentano un elemento di importanza cruciale per coniugare gli obiettivi di sostenibilità ed efficienza. È per questo che anche l’industria del pneumatico continua ad allargare la propria offerta per il settore, introducendo sul mercato novi modelli e continue innovazioni tecnologiche.

BKT

AGRIMAX V-FLECTO

La gamma AGRIMAX V-FLECTO, il pneumatico dedicato ai trattori ad alta potenza, si amplia con l’introduzione 4 nuove misure: alla VF 710/70 R 42 già lanciata sul mercato si aggiungeranno presto VF 750/70 R 44, VF 710/75 R 38 e VF 710/55 R 38, portando la gamma a un totale di 22 misure.

Tutte le nuove misure sono dotate di tecnologia tecnologia di altissima flessione VF (Very High Flexion), che consente di massimizzare il carico senza cambiare la pressione di gonfiaggio, indipendentemente dalla velocità, riuscendo a trasportare il 40% di peso in più rispetto a uno pneumatico standard della stessa misura e con lo stesso cerchio raccomandato. Allo stesso tempo si riduce la compattazione del suolo, grazie a un’impronta a terra più ampia e al profilo del battistrada maggiorato del 10% in larghezza. Altra caratteristica della gamma AGRIMAX V-FLECTO è la durabilità, su cui BKT ha lavorato per offrire all’agricoltore un consistente beneficio in termini di produttività. La carcassa ultra-resistente e lo speciale tallone rinforzato permettono ad AGRIMAX V-FLECTO di sfruttare le potenzialità del trattore sia su campo che su strada, dove può raggiungere anche velocità elevate.

AGRIMAX V-FLECTO è inoltre il primo pneumatico BKT che si avvale della NRO Technology (Narrow Rim Option), conforme agli standard registrati da E.T.R.T.O. Questa marcatura permette di utilizzare i cerchi standard e non cerchi specifici che sono invece necessari per pneumatici VF delle stesse dimensioni.

V-FLEXA

Un altro ampliamento di gamma in casa BKT è quello che riguarda V-FLEXA, che sarà presto disponibile in 3 nuove misure: VF 600/65 R 26.5, VF 650/55 R 26.5 e VF 560/60 R 22.5 sono le nuove soluzioni che entrano a far parte di questa linea di penumatici radiali progettata per rimorchi agricoli. La linea V-FLEXA utilizza la tecnologia VF, che permette al pneumatico di trasportare il 40% in più di peso alla stessa pressione dell'aria di uno pneumatico standard.

Prodotto Flotation di ultima generazione, V-FLEXA è caratterizzato da un battistrada dotato da tre strati di cinture in acciaio HD (Heavy Duty) che conferiscono una significativa robustezza alla carcassa e di conseguenza una maggiore resistenza alle aggressioni. L’area extra-large della sua impronta permette di ottimizzare la distribuzione del carico pur operando delicatamente sul terreno laddove necessario, evitandone così la compattazione e preservando quindi il valore delle colture. La linea V-FLEXA è stata inoltre progettata con l’obiettivo di offrire prestazioni quali durabilità, bassa resistenza al rotolamento e capacità di autopulitura.

Le nuove soluzioni VF 600/65 R 26.5, VF 650/55 R 26.5 e VF 560/60 R 22.5 si affiancano alla misura già disponibile VF 600/55 R 26.5.

 

Continental

VF CombineMaster

Le novità introdotte da Continental rappresentano le versioni VF (alta flessione) di tre modelli già presenti sul mercato: CombineMaster, TractorMaster e TractorMaster Hybrid. VF CombineMaster è un pneumatico destinato all’asse sterzante delle mietitrebbiatrici nelle applicazioni CFO (operazioni cicliche sui campi), e come tutti i prodotti VF di Continental possono trasportare il 40% di carico in più rispetto ad uno pneumatico standard a parità di pressione, oppure lo stesso carico con il 40% in meno di pressione. Per esempio, possono essere utilizzati a pieno carico a 0,8 bar sul campo e su strada – con un ridotto compattamento del terreno, senza bisogno di cambiare la pressione per effettuare il passaggio e senza compromettere il chilometraggio. La tecnologia VF offre inoltre una elevata capacità di carico ad alta velocità sulla strada.

La carcassa in nylon di VF CombineMaster, costruita con la tecnologia N.flex, grazie alla sua flessibilità offre un assorbimento delle asperità ed un ammortizzamento ottimale in tutte le applicazioni, contribuendo così al comfort di marcia. I ramponi rettangolari sono stati ottimizzati per offrire un’alta trasmissione della trazione dal cerchio allo pneumatico e al campo.

VF CombineMaster è disponibile nelle misure: VF 500/85 R24 CFO (167A8/167B), VF 600/65 R28 CFO NRO (163A8/163B), e VF 500/85 R 30 CFO (170A8/170B).

 

VF TractorMaster

VF TractorMaster è il pneumatico ad alta flessibilità dedicato ai trattori agricoli, è stato concepito per offrire massima trazione su terreni argillosi, duri e aridi. Anche in questo caso la tecnologia VF permette una semplice transizione dalla strada al campo, con o senza carico, senza bisogno di regolare la pressione nel passaggio, riducendo il compattamento del terreno offrendo al contempo un aumento della produttività per le applicazioni su strada grazie a carichi maggiori, e dunque minori cicli di trasporto.

I ramponi sono caratterizzati dalla tecnologia d.fine, che comprende diversi accorgimenti finalizzati alla massimizzazione delle prestazioni: il collegamento liscio tra tassello e base aumenta la resistenza alle sollecitazioni e ai danni, assicurando al tempo stesso una buona capacità autopulente e quindi un’elevata trazione, mentre la pronunciata sovrapposizione tra i ramponi incrementa il comfort di guida su strada riducendo le vibrazioni; inoltre, la dimensione dei ramponi è stata aumentata del 5% per assicurare un’elevata trazione nei campi e una migliore resa chilometrica su strada. La resistenza e la flessibilità della carcassa sono ottenute grazie alla tecnologia N.flex e alla costruzione in nylon.

VF TractorMaster è disponibile nelle misure: VF 600/60 R30 NRO (162D/159E), VF 600/70 R30 NRO (168D/165E), VF 710/60 R42 NRO (176D/173E), e VF 710/70 R42 (182D/179E).

 

VF TractorMaster Hybrid

VF TractorMaster Hybrid è un nuovo pneumatico sviluppato in particolare per i lavori di appalto agricolo, ed il design innovativo del battistrada lo rende particolarmente adatto per l’uso su strada, dove ottimizza il chilometraggio ed il comfort, offrendo al contempo trazione ed efficienza di carburante sul campo, su terreni rigidi e normali. Queste prestazioni sono rese possibili dalla superficie di contatto dei ramponi, più larga del 30% rispetto ai modelli convenzionali, mentre la banda centrale a blocchi separati assicura una buona adattabilità della superficie e riduce il rumore e le vibrazioni, particolarmente utile nei lunghi tragitti su strada. Inoltre, i ramponi arrotondati riducono il taglio delle radici nelle applicazioni su prati e limitano al minimo lo slittamento su terreni sabbiosi - per un minor consumo di carburante.

È dotato di un sensore per pneumatici integrato che informa costantemente sulla pressione di gonfiaggio e sulla temperatura dello pneumatico, garantendone la massima durata con la corretta pressione.

VF TractorMaster Hybrid è disponibile nelle misure: VF 600/79 R30 NRO (168D/165E), e VF 710/70 R42 (182D/179E).

 

Trelleborg

TM1000 ProgressiveTraction

Con il TM1000 ProgressiveTraction, Trelleborg Wheel Systems amplia la gamma TM1000, pneumatico di punta progettato per trattori ad alta potenza, potenziando il battistrada con la tecnologia ProgressiveTraction, che rilascia una maggiore potenza a terra, riducendo lo stress sul terreno ed incrementando la prestazione della macchina per applicazioni su strada.

Il disegno del battistrada ProgressiveTraction, caratterizzato dalla tecnologia Very High Flexion (VF), è stato concepito per far fronte alle necessità delle macchine di ultima generazione, incrementando l’efficienza nella trasmissione di potenza al suolo, dal motore a terra, riducendo il compattamento del terreno. L’”effetto ala” massimizza la larghezza del battistrada, assicurando un’impronta più ampia, mentre il rampone a doppio scalino enfatizza l’effetto dei pianetti intercostali dei pneumatici TM, assicurando ottime capacità di auto pulitura. Queste caratteristiche, oltre ad una maggiore flessibilità dei fianchi, riducono al minimo il compattamento del terreno, le vibrazioni ed il consumo di carburante, senza compromettere la resistenza del pneumatico. A seconda della misura del pneumatico e della gamma di trattori, dichiara Trelleborg, la ProgressiveTraction ha mostrato un incremento fino al 10% della capacità di trazione, una riduzione del 3% del consumo di carburante ed una maggiore durata di vita del pneumatico fino al 5% rispetto a battistrada standard.

Con la recente introduzione della nuova misura VF 650/75R42 (180D/177E) la gamma TM1000 ProgressiveTraction arriva a 12 dimensioni, che spaziano dalla VF 600/70 R30 (170D/167E) alla VF 480/80 R50 (166D).

 

Vredestein

Traxion 65

La gamma Traxion 65 di Vredestein ha visto un importante ampliamento con l’introduzione di 15 nuove misure, per un totale di 19 prodotti che spaziano dai 16pollici (con la 320/65 R16 117D) ai 42 pollici (650/65 R42 158D). La serie Traxion 65 è l'evoluzione Vredestein del popolare Traxion+ ed è stata riprogettata utilizzando le tecnologie più recenti sviluppate per Vredestein Traxion Optimall VF. Uno degli elementi distintivi di Traxion 65 è la sua capacità di trazione, ottenuta grazie al caratteristico tassello curvo Vredestein posizionato in modo quasi perpendicolare alla direzione di marcia, e alla elevata capacità autopulente del disegno. La combinazione di questo profilo con la mescola del battistrada consente inoltre di ottenere prestazioni particolarmente elevate in termini di chilometraggio, dichiara Vredestein.

Altro punto chiave del Traxion 65 è il comfort acustico: l'ampia area di contatto nell’area centrale del battistrada, secondo i dati comunicati dal costruttore, consente di ridurre del 22% i livelli di rumorosità nella cabina nella guida su strada rispetto a uno dei principali prodotti concorrenti.

 

Traxion Optimall VF

La gamma di pneumatici Traxion Optimall VF di Vredestein è stata ampliata con l’introduzione di tre nuove misure particolarmente adatte per l'aratura: i modelli VF650/85R42 e VF650/85R38 hanno una larghezza massima di 65 cm e si adattano perfettamente all'assolcatore, insieme alle dimensioni anteriori del modello VF600/70R34.

Grazie all'uso della tecnologia F+, il pneumatico è in grado di trasportare carichi elevati anche a pressioni molto basse, e di mantenere le spalle stabili anche a bassa pressione durante le attività di trasporto ad alta velocità. La spalla laterale flessibile consente un'impronta distribuita uniformemente, evitando picchi di carico sulle spalle a bassa pressione. La conservazione del suolo e l’elevata trazione risultanti sono ulteriormente migliorate da un battistrada curvo, con tasselli alle estremità più trasversali rispetto alla direzione di guida. Una trazione elevata si traduce in uno slittamento minore e un consumo di carburante inferiore, mentre le proprietà autopulenti dello pneumatico sono dovute al modo in cui la distanza tra i tasselli aumenta dal centro verso il lato.

La larghezza degli pneumatici di 65 cm e la capacità di trasportare carichi elevati a bassa pressione rendono inoltre le dimensioni del nuovo Traxion Optimall adatte per le irroratrici semoventi e trainate.

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