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Pneurama Weekly - Archivio

05/03/2020
Continental presenta i nuovi pneumatici per autobus Conti CoachRegio

Continental lancia Conti CoachRegio, una nuova gamma di pneumatici per autobus per applicazioni regionali. La gamma Conti CoachRegio include, oltra a uno pneumatico per tutti gli assi, anche uno pneumatico per asse trattivo. Il design soddisfa le richieste delle flotte che operano su tratte brevi e nei trasporti regionali, così come dei bus turistici, degli scuolabus e delle navette per lavoratori. Conti CoachRegio è disponibile nelle varianti Conti CoachRegio HA3 295/80 R 22.5 per applicazioni su tutti gli assi e Conti CoachRegio HD3 per asse trattivo. Quest’ultimo sarà disponibile a partire dall’ultimo trimestre del 2020 anche nella versione ContiRe CoachRegio HD3, prodotta utilizzando la soluzione di ricostruzione a caldo di Continental, che garantisce una seconda vita utile grazie a carcasse robuste e durevoli. Grazie alla marcatura invernale 3PMSF, il pneumatico Conti CoachRegio può viaggiare in tutte le condizioni climatiche, mentre la robusta carcassa garantisce una capacità di carico pari a 154/149M. Per ciò che riguarda l’etichetta europea, entrambi i pneumatici sono valutati con lettera “C” per i consumi di carburante e “B” per l’aderenza su fondo bagnato; sul fronte della rumorosità esterna sono stati misurati 71 dB per l’HA3 e 73 dB per la versione trattiva HD3. La mescola è stata realizzata utilizzando un’innovativa combinazione di cariche di rinforzo e polimeri, che assicura un alto chilometraggio insieme a una resistenza al rotolamento eccellente. Per ciò che riguarda il disegno del battistrada, il Conti CoachRegio può vantare una tecnologia che garantisce performance in inverno su strade bagnate, con scanalature dritte nelle cordonature esterne che implementano la stabilità strutturale e scanalature interne a zig zag per prevenire la raccolta di pietrisco. Queste caratteristiche producono una migliore stabilità ed una minore rumorosità. Il pneumatico Conti CoachRegio ha inoltre un nuovo design della spalla che ne accresce la robustezza e minimizza i danni derivati dall’impatto con i marciapiedi, mentre le lamelle a tasca a piena profondità favoriscono la dispersione dell’acqua garantendo performance su fondi bagnati, insieme a trazione e sicurezza.

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