Etrma accoglie con favore l'accordo tra il Parlamento europeo e Stati membri sul regolamento Euro 7

I produttori europei di pneumatici e gomma (Etrma) accoglie con favore l'accordo tra il Parlamento europeo e Stati membri sul regolamento Euro 7 per i veicoli a motore. È la prima volta che L’Unione europea (Ue) definisce un quadro normativo per limitare l’abrasione dei pneumatici, che diventerà la quarta caratteristica del pneumatico da regolamentare dopo resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato ed esterna rumore di rotolamento. “L’accordo provvisorio Euro 7 pone l’industria europea degli pneumatici in prima linea mobilità più pulita – ha detto Adam McCarthy, segretario generale dell'Etrma – L’Etrma è impegnata a realizzare metodi di prova di abrasione dei pneumatici tecnicamente robusti e praticabili per tutti classi di pneumatici”.  Il regolamento garantirà l'allineamento con gli sforzi del Forum mondiale dell'Unece per armonizzazione delle normative sui veicoli (WP.29) per sviluppare norme internazionali in materia metodi di prova e limiti per l'abrasione dei pneumatici. L’industria europea degli pneumatici si è impegnata a farlo effettuare investimenti significativi per condurre una valutazione del mercato nel 2024, che sarà utilizzato per sostenere lo sviluppo di limiti normativi di abrasione. “La normativa Euro 7 aiuterà a gestire le particelle di usura dei pneumatici e della strada e a guidare la competitività dell’industria europea degli pneumatici”, ha precisato McCarthy. L'industria dei pneumatici sta ora lavorando per la rapida conclusione delle attività nell'ambito del L'Onu stabilirà quanto prima i limiti di abrasione dei pneumatici e concretizzerà la normativa guadagni di sostenibilità e competitività pari a Euro 7.