I quattro camion Iveco PowerStar utilizzano i pneumatici Goodyear Offroad per affrontare la prestigiosa competizione: 5.000 km lungo le montagne e i deserti dell’Arabia Saudita

Secondo i dati del Centro Studi e Statistiche UNRAE sul progressivo gennaio-ottobre il mercato sfiora il pareggio con il 2021 (-0,7%). Crollo per i veicoli LNG

Un pneumatico realizzato con materiali a basso impatto ambientale, dalla bassa resistenza al rotolamento, completamente ricostruibile e con la possibilità di essere monitorato da remoto

L’analisi dell’Osservatorio sulla Mobilità sostenibile indica che ad aver avuto la crescita maggiore sono stati i veicoli per trasporto merci ibridi-elettrici

Con il cambio di stagione si fa pressante l’esigenza di equipaggiare i camion con coperture adatte a temperature al di sotto dei 7°C, neve e ghiaccio. Molti pneumatici “normali” offrono caratteristiche interessanti anche sotto questo aspetto. Ecco, schematicamente, l’offerta per veicoli pesanti dei principali costruttori nei tre settori lungo raggio, regionale e invernale

La nuova gamma del piede alato è stata sviluppata appositamente per trasferire anche sulle strade secondarie il risparmio di carburante che si ottiene tipicamente nelle tratte autostradali, senza però rinunciare a chilometraggio e trazione

Le novità presentate dai costruttori riguardano coperture adatte per le basse temperature della stagione fredda. Coinvolti un po’ tutti i segmenti del mercato dei veicoli, dai leggeri ai pesanti on e off-road agli autobus. Innovazioni anche nel campo dei servizi di manutenzione.

Bridgestone e Firestone presentano al mercato due pneumatici all season dedicati al trasporto leggero: Duravis All Season e Vanhawk Multiseason

La casa del piede alato completa la gamma Kmax Gen-2 introducendo la nuova generazione del pneumatico rimorchio, dotato di marchiatura 3PMSF, tecnologia Rfid e con una resa chilometrica migliorata